Isetta ครั้งแรกที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับประชาชนขนาดใหญ่ในปี 1953 ได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะที่มีอายุทางไกล (หรือไมโครคาร์) Isetta ได้รับการพัฒนาในอิตาลีและประกอบในหลายประเทศในยุโรป (จากเยอรมนีและสเปนไปยังฝรั่งเศสหรือบริเตนใหญ่) เนื่องจากสไตล์ร่างกายรูปไข่รถคันนี้ได้รับการขนานนามว่า 'รถฟอง' สองปีหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ ISO Isetta ในตูริน BMW ออกแบบ Isetta ของตัวเองโดยมีการออกแบบภายนอกเดียวกัน แต่ส่วนประกอบที่แตกต่างกัน ในขั้นต้นมันมาพร้อมกับเอ็นจิ้น 250 ซีซี 4 จังหวะ (ขึ้นอยู่กับรถจักรยานยนต์ BMW R25 / 3) และการระงับที่แก้ไขใหม่ อีกหนึ่งปีต่อมา BMW ได้เปิดตัว Isetta Moto Coupe Deluxe พร้อม Windows ที่ออกแบบใหม่และปรับปรุงประสิทธิภาพบนถนน BMW Isetta ถูกใช้เพื่อลักลอบขนคนข้ามตะวันออกไปยังเบอร์ลินตะวันตกและยังเป็นยานพาหนะที่ช่วย BMW Reborn หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1955 BMW Isetta กลายเป็นรถยนต์ผลิตมวลชนครั้งแรกของโลกเพื่อให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3 L / 100 กม. (78 MPG-US) ต่อมาเปิดตัวรุ่น Isetta 600 ใหม่ที่มีฐานล้ออีกต่อไป (เพื่อรองรับมากถึง 4 คน) และเครื่องยนต์แฝด 582 ซีซีที่ทรงพลังยิ่งขึ้น โมเดลนี้ถูกยกเลิกในปี 1962 และถูกแทนที่ด้วย BMW 700 ใหม่มากกว่า 160,000 หน่วยถูกขายทั่วโลก