แม้ว่ามันจะไม่ใช่รถเก๋งสี่ประตูแรกในตลาดรถได้รับการฟื้นฟูเทรนด์ที่ถูกลืมของ Faux-Coupe Bodyworks Rover เปิดตัว Rover P5 ในปี 1962 เป็นรถเก๋งสี่ประตูด้วยปลายด้านหลังที่ลาดชันและสไตล์ที่คล้ายกับยานพาหนะสปอร์ต เทรนด์นั้นไม่นานเกินไปเนื่องจากมันไม่สามารถใช้งานได้จริงเหมือนซีดานปกติ ถึงกระนั้นความคิดยังคงอยู่และในปี 2004 เมอร์เซเดส - เบนซ์นำมันกลับมามีชีวิตในรูปแบบของผู้เล่นตัวจริงของ CLS เมอร์เซเดส - เบนซ์เปิดตัว CLS Range ในปี 2004 และมันขึ้นอยู่กับ Car Concept Vision CLS ที่จัดแสดงในการแสดงมอเตอร์สากลแฟรงค์เฟิร์ตในปี 2003 ด้านหน้าที่แคบพร้อมไฟหน้าถอยหลังกลับมาทำให้เกิดการผลิต กระจกหน้ารถของมันคล้ายกับรถเก๋งสปอร์ต แต่รถให้ความสำคัญสี่ประตู หน้าต่าง Frameless ขยายความรู้สึกของ Coupe แต่มันเป็นจุดเด่น B-Pillar ซึ่งแตกต่างจาก Cabriolets ปลอมในอดีตเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย ด้านหลังกระจกหน้ารถเกือบจะอยู่ในบรรทัดเดียวกับฝาลำพายที่ลาดชัน ข้างใน CLS มีสี่ที่นั่งเท่านั้นที่มีที่นั่งติดตั้งต่ำเท่านั้น การออกแบบแดชบอร์ดและพวงมาลัยนั้นคล้ายกับที่ติดตั้งในช่วง CLK เมอร์เซเดส - เบนซ์พยายามเสนอ CLS เป็นรุ่น Coupe สำหรับ S-Class ในขณะที่ CLK เป็น Coupe สำหรับ E-Class (W211) แม้ว่าหลังจะขึ้นอยู่กับ W203 C-Class การตกแต่งภายในที่หรูหราของมันเหมาะสำหรับผู้ซื้อรถยนต์หรูหรา แต่ที่นั่งด้านหลังเสนอให้กับอุปกรณ์เสริมที่ จำกัด ซึ่งสามารถนั่งได้ถึงหกฟุต (1.85 ม.) แทบจะไม่สามารถนั่งได้ เนื่องจากเมอร์เซเดส - เบนซ์สร้าง CLS บนแพลตฟอร์ม W211 (E-Class) มันใช้เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนบางอย่าง ใช้เฉพาะ v-6s และหน่วย V-8S และจับคู่กับคู่มือหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC ใหม่