Bentley Azure ในปี 2549 เป็นตัวแปลงครั้งล่าสุดที่สร้างขึ้นบนแชสซีจากยุคเมื่อ Rolls-Royce และ Bentley แบรนด์อยู่ภายใต้หลังคาเดียวกันและแบ่งปันเครื่องยนต์เดียวกัน หลังจาก Volkswagen ซื้อโรงงาน Crewe และ Bentley ชื่อและ BMW ซื้อแบรนด์ Rolls-Royce และกระจังหน้าด้วยจิตวิญญาณของ Ecstasy สิ่งที่ไม่ได้ไปกันดีเกินไประหว่างคู่แข่งชาวเยอรมัน แต่โฟล์คสวาเก้นไม่มีเครื่องยนต์ให้เหมาะกับเบนท์ลีย์และไม่ต้องการใช้ V8 4.4 ลิตรจาก บริษัท บาวาเรีย ดังนั้นการจัดการโฟล์คสวาเกนจึงตัดสินใจไปกับเครื่องยนต์ Rolls-Royce / Bentley V8 รุ่น 6.75 ลิตรเก่า แต่เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว แปลงสภาพขนาดใหญ่สร้างขึ้นเพื่อการขับขี่ที่ผ่อนคลายและความสะดวกสบาย เพื่อให้บรรลุว่ายานพาหนะจะต้องหนักมีฐานล้อยาวและเก้าอี้หนาภายใน รูปลักษณ์ที่มีขนาดใหญ่ของรถที่มีปลายด้านหลังลาดเล็กน้อยมีรูปลักษณ์คลาสสิกของยานพาหนะที่หรูหรา และ azure ก็ไม่มีอะไรสั้น ๆ ด้านในไม้และหนังเป็นวัสดุหลักที่ใช้ บางปุ่มเป็นโลหะในขณะที่มีเพียงไม่กี่คนที่ทำจากพลาสติก ตัวใหญ่แบนเก้าอี้ล่วงหน้ามีการปรับหลายครั้งและแม้แต่ฟังก์ชั่นการนวด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั่นไม่ใช่เรื่องแปลก แต่ในปี 2550 มันเป็นสิ่งที่ไม่ธรรมดา คุณสมบัติที่น่าสนใจคือการจัดการช่องว่างภายในคู่หนึ่งสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าและอื่น ๆ สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่สามารถเข้าถึงและเปิดประตูได้ ภายใต้ประทุนเป็นเครื่องยนต์ 6.75 ลิตรต้นฉบับคู่เทอร์โบ ในขณะที่เบนท์ลีย์คอนติเนนตัลเทอร์โบมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่เดี่ยว, Azure มีสองสำหรับการตอบสนองที่ดีขึ้นและความล่าช้าที่เล็กกว่า การปรับปรุงอีกครั้งเหนือเบนท์ลีย์รุ่นเก่าคือกล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่แทนที่ 4 สปีดเก่า