ออดี้ไล่ตามช่องเฉพาะในตลาด: ซุปเปอร์คาร์หรูหรา ยานพาหนะที่ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ และเมื่อมันประสบความสำเร็จด้วยกับ R8 มันสับหลังคาและทำให้เป็น Roadster ยานพาหนะประสิทธิภาพถนนส่วนใหญ่เป็นซุปเปอร์คาร์ สิ่งเหล่านี้ดีที่จะขับรถเป็นครั้งคราว แต่ยากที่จะใช้ในการขับรถทุกวัน อีกทางเลือกหนึ่งคือรถ GT ซึ่งสามารถให้ความสะดวกสบายและความหรูหราและประสิทธิภาพที่ดีมากมาย r8 slotted ในระหว่างสองคนนี้ มันไม่ช้าเหมือน GT และไม่อึดอัดเหมือน Supercar ปกติ เนื่องจากกลุ่มโฟล์คสวาเก้นมียานพาหนะ GT จาก Bentley และ Supercars จาก Lamborghini แล้ว Audi จึงต้องเติมช่องว่างระหว่างพวกเขา R8 Open-Top ได้รับการอัปเดตในปี 2018 มันให้ความสำคัญกับการออกแบบเดียวกันกับ A-Pillars ที่มีโปรไฟล์ต่ำและเครื่องดูดควันด้านหน้าสั้นที่สามารถใช้สำหรับบางรายการเล็ก ๆ หลังคาสามารถถอนกลับได้โดยการกดปุ่มปลดล็อค Key-FOB สองครั้งแล้วถือมันลง อีก 20 วินาทีและหลังคาพับลงหลังห้องโดยสาร ภายในปุ่มและคันโยกส่วนใหญ่ถูกนำมาจากรุ่นออดี้อื่น ๆ แม้แต่คำสั่งควบคุมโรตารี่สำหรับหน่วย Infotainment MMI ก็มาจากรุ่นอื่น ๆ แต่ R8 Spyder ไม่ได้มีหน้าจอ Infotainment บน Stack Center Stack มันแสดงเฉพาะกับคนขับในห้องนักบินเสมือนออดี้เท่านั้น ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์ Lamborghini 5.2 ลิตรเดียวกันเดียวกัน มันมีให้ในสองกำลังส่งออก ทั้งคู่กับเกียร์ S-Tronic 7 สปีด ตามปกติ R8 ได้รับการเสนอด้วยระบบ Quattro ขับเคลื่อนล้อเท่านั้น