ในปี 2549 แอสตันมาร์ตินยังคงเชื่อมโยงกับจากัวร์และฟอร์ด แต่มันก็ยังเป็นรถ GT ที่หรูหราที่ให้ความสำคัญกับลูกค้าและกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน ในการแสดงอัตโนมัติลอสแองเจลิสในปี 2549 รุ่น Roadster สำหรับ Vantage ได้เปิดตัว มันขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มชื่อ VH จากรุ่นที่สอง รถให้ความสำคัญกับการออกแบบกระจังหน้าคู่ที่มีรูปร่างด้านบนในรูปร่างแอสตันมาร์ตินดั้งเดิมและกว้างที่ส่วนล่างของกันชน ไฟหน้าให้ความสำคัญกับไฟทำงานในเวลากลางวันด้านในด้วยการออกแบบหลอดไฟทวินสำหรับคานต่ำและสูง ช่องระบายอากาศสองตัวสังเกตเห็นได้บนเครื่องดูดควันใกล้กับกระจกหน้ารถ การออกแบบด้านหลังแสดงให้เห็นถึงซุ้มของกล้ามเนื้อของแผงไตรมาส ท่อไอเสียกลมทั้งสองไหลผ่านด้านล่างของกันชน ไฟท้ายรูป V แนวนอนเป็นองค์ประกอบการจัดแต่งทรงผมที่เฉพาะเจาะจงของรถยนต์ Volante (Roadster) นั้นหนักกว่า 100 กิโลกรัม (220 ปอนด์) มากกว่ารถเก๋ง GT ที่หรูหรานำเสนอที่นั่งแบบสปอร์ตที่หุ้มด้วยหนัง แดชบอร์ดใช้เครื่องวัดวามเร็วที่ผิดปกติเหมือนกันที่ทวนเข็มนาฬิกา แต่ด้วยปุ่มบางปุ่มที่ดำเนินการมากกว่าจากบางรุ่นฟอร์ด ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์ 4.3 ลิตรที่สร้างขึ้นในโคโลญ - เยอรมนีโดยวิศวกรแอสตันมาร์ติน มันให้ความสำคัญกับระบบหล่อลื่นบ่อแห้งดังนั้นเครื่องยนต์จะรองรับสภาพการขับขี่ที่หนักหน่วง Powertrain ได้รับการทดสอบ 12.000 ไมล์ในดูไบ กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดถูกเสนอจากการเปิดตัวและติดตั้งที่ด้านหลังในระบบ Transaxle