Hybrid Ferrari Hypercar ตัวแรกแสดงให้เห็นในงาน 2013 Geneva Motor Show และการผลิตที่ จำกัด ของ 499 คันสำหรับ Ferrari Laferrari ได้สร้างแถลงการณ์เพื่อความเป็นเลิศ บางครั้งการแสดงออก "เราใช้ประสบการณ์ของเราจากแทร็กไปยังถนน" ไม่ใช่แค่การแสดงออกที่จะขายรถยนต์มากขึ้น สำหรับเฟอร์รารีผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีที่เป็นจริง ประสบการณ์ในสูตรหนึ่งทีมและด้วยระบบ Kers ช่วยให้ทีมวิศวกรพัฒนา Laferrari อากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ได้รับการศึกษาและได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ F1 บัมเปอร์ด้านหน้าเป็นเจ้าภาพจัดตักอากาศขนาดใหญ่สองตัวคั่นตรงกลางโดยการเสริมแรงแนวตั้ง ช่องระบายอากาศสองช่องบนเครื่องดูดควันหน้าสั้นมีหน้าที่ควบคุมหม้อน้ำด้านหน้าให้เย็น เรือนกระจกสั้นมากถูกขยายไปทางด้านหลังในรูปทรงที่สวยงามเพื่อโฮสต์อ่าวเครื่องยนต์ การตกแต่งภายในโดดเด่น Alcantara บนที่นั่งและแดชบอร์ด ที่นั่งถูกยึดติดกับรถยนต์และปรับตำแหน่งการขับขี่พวงมาลัยและคันเหยียบก็ขยับไปมา ระบบนี้ถูกนำมาใช้เพื่อติดตั้งที่นั่งที่ต่ำกว่าและเพื่อลดหลังคา การปฏิวัติที่แท้จริงอยู่บนระบบขับเคลื่อน ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ซูเปอร์รถยนต์แบบไฮบริดอื่น ๆ หรือรถยนต์ไฮเปอร์ Laferrari ใช้เครื่องยนต์ V12 ตลอดเวลา มอเตอร์ไฟฟ้ามีเพียงเพื่อช่วยภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนักเช่นในรถยนต์สูตร 1 มันเก็บพลังงานที่กู้คืนระหว่างการเบรกลงในก้อนแบตเตอรี่ขนาดเล็กวางไว้กลางรถบนพื้น เพราะ Laferrari ไม่ใช่ Hybrid Hybridar เป็นรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากที่มีเทคโนโลยีการแข่งขันที่แท้จริง