Aston Martin Vantage S ได้รับการแนะนำในช่วงปลายปี 2013 และเป็นสิ่งทดแทนสำหรับรุ่น V12 Vantage และมีมากกว่าเพียงจดหมายที่เพิ่มในตอนท้ายของชื่อ 2013 Aston Martin Vantage S ได้รับการออกแบบในแนวคิดเดียวกันที่กำหนดโดย Henrik Fisker กลับมาในปี 2005 แต่มีส่วนประกอบเชิงกลที่ดีขึ้น รูปร่างของรถนั้นคล้ายคลึงกับรุ่นก่อน มีความแตกต่างอย่างมากในเครื่องดูดควันที่ช่องระบายความร้อนหลายช่องระบายความร้อนเครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่ มันเป็นนอกเหนือจาก Hypercar One-77 แล้ว Aston Martin ที่เร็วที่สุดที่สร้างขึ้นตามเวลาที่เปิดตัว Vantage S ไม่ใช่ GT เป็นพี่น้องที่ปราบดิน มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีรถแข่งกับห้องเผาไหม้ CNC และเพลาลูกเบี้ยวกลวงเพื่อลดความเฉื่อยของพวกเขา นี่เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนของวิศวกรของ Aston Martin ที่ทำกับเครื่องยนต์ AM28 6.0 ลิตร สำหรับการส่งสัญญาณ Vantage S ให้ความสำคัญกับกระปุกเกียร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมกับ บริษัท อิตาลี Oerlikon Graziano พวกเขาโกน 25 กก. (55 ปอนด์) เมื่อเทียบกับกระปุกเกียร์ที่เก่ากว่า นอกจากนี้เนื่องจากมีการติดตั้งกระปุกเกียร์ที่เพลาล้อหลังมันช่วยลดน้ำหนักที่ด้านหลังของรถ ผู้ขับขี่สามารถออกจากกล่องเกียร์เพื่อสลับเกียร์ในโหมดอัตโนมัติหรือเพื่อเลือกพวกเขาผ่านสองพายที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย การตกแต่งภายในของรถเป็นพิเศษด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย แต่มีวัสดุที่มีราคาแพงและพิเศษเช่นคาร์บอนไฟเบอร์อลูมิเนียมและอัลคะละรัก รถที่โดดเด่นด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่ที่ผ่อนคลาย แต่มันถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับการขับขี่ประสิทธิภาพ มันเบากว่าความปราบดินที่มีมากกว่า 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์) และนั่นทำให้เร็วขึ้น