รุ่นแรกของ I30 มาในเวลาที่เหมาะสมและช่วงเวลาที่เหมาะสม มันเป็นหนึ่งในยานพาหนะขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดที่นำเสนอในปี 2550 ก่อนที่วิกฤตการณ์ทางการเงินของโลกจะระเบิดอุตสาหกรรมยานยนต์ในน้ำตา Hyundai-Kia Carmaker แนะนำ I30-Cee'd Duo ในตลาด พวกเขาทั้งสองแบ่งปันแพลตฟอร์มเดียวกันและลูกค้ากลุ่มขนาดกะทัดรัดชื่นชมการออกแบบใหม่ แม้ว่ามันจะคล้ายกับองค์ประกอบบางอย่างจาก Mazda 3 Hatchback (ด้านหลัง) หรือไฟหน้าฟอร์ดโฟกัส Facelift ภายนอกนั้นเพียงพอสำหรับลูกค้า กระจังหน้าแคบมีขนาดเล็กกว่าที่พอดีบนพี่น้อง Kia Cee'd รถได้รับการออกแบบในศูนย์ออกแบบของ Hyundai จาก Russelsheim, Germany และมันแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจที่แท้จริงที่จะพิชิตตลาดยุโรป ในด้านหลังไฟท้ายที่สูงถูกขยายออกจากเสา C ไปยังกันชนหลัง ภายใน I30 แสดงให้เห็นถึงรสชาติที่ดีในการเลือกสีสำหรับแผงควบคุมและแผงประตูแม้จะใช้วัสดุงบประมาณ ซึ่งแตกต่างจาก Cee'd ซึ่งแสดงให้เห็นสีอ่อนที่แตกต่างกันสำหรับแดชบอร์ด I30 ที่ติดอยู่กับหลอดไฟสีฟ้าอ่อนและเหนี่ยวนำอารมณ์ผ่อนคลายสำหรับคนขับและผู้อยู่อาศัย เช่นเดียวกับ hatchback อื่น ๆ จากเวลาเหล่านั้นรถยนต์มีม้านั่งด้านหลังแบบแยกพับซึ่งมีห้องพักสำหรับผู้โดยสารสามคน แต่มีห้องไหล่ที่ จำกัด ภายใต้เครื่องดูดควัน Hyundai ติดตั้งตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินอยู่ระหว่าง 109 HP และ 143 HP ในขณะที่เวอร์ชันส่วนใหญ่ถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดบางรุ่นมีให้บริการด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด การระงับอิสระในทุกมุมเป็นบวกและวาง i30 ในเขตความสะดวกสบายเหนือเรอโนล์ Megane หรือ Opel / Vauxhall Astra