Aston Martin CEO, Dr. Ulrich Benz เปิดเผยแนวคิด V12 Vantage ในปี 2550 ต่อหน้าแขกไม่กี่คนและ 15 เดือนต่อมาเขาได้เปิดตัวรูปแบบการผลิตที่ 2009 Geneva Motor Show ด้วยการรวมแชสซีที่ดีที่สุดจาก V8 Vantage กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด V12 ผลที่ได้คือรถยนต์จรวดที่สามารถระเบิดเครื่องหมาย 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 KPH) ในเวลาเพียง 4.2 วินาที ในช่วงเวลาของการเปิดตัวมันเป็นรถที่ดีที่สุดที่เคยทำโดย บริษัท อังกฤษที่ดิ้นรนซึ่งแบ่งปันประวัติศาสตร์ของมันกับฟอร์ดและจากัวร์และในที่สุดก็มีแบรนด์ Blue-Oval ในปี 2550 เพื่อเป็นบริษัทจำกัดเอกชน การออกแบบนี้ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากรถแข่ง Aston Martin N24 ที่มีขอบด้านข้างและช่องระบายอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ของฮูด ด้วยกระจังหน้าที่กว้างและเป็นสปอยเลอร์ริมฝีปากใต้ปริมาณอากาศที่ต่ำกว่า V12 Vantage ประทับใจกับรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว Windshield Raked และปลายด้านหลังสั้นขยายรูปลักษณ์สปอร์ต ภายในมีการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับที่นั่งคงที่คาร์บอน - ไฟเบอร์เสริม The Instrument Cluster ได้รับการแก้ไขด้วยการหมุนที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่มุ่งเน้นไปที่ข้อมูลที่ถูกถ่ายทอดจากรถยนต์อย่างสมบูรณ์ ภายใต้ประทุนแอสตันมาร์ตินติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Racecar DBRS9 แม้ว่าเครื่องยนต์จะหนักกว่า 100 กิโลกรัม (220 ปอนด์) ที่หนักกว่าหนึ่งใน Vantage V8 รถสามารถติดตั้งชิ้นส่วนที่เบากว่าบางส่วนได้เพียง 50 กิโลกรัม (110 ปอนด์) ที่หนักกว่าพี่น้อง V8