Alfa Romeo แนะนำ Giulietta 2 + 2 ในปี 1954 ที่การแสดงมอเตอร์ตูรินและในปีต่อไปมันเปิดตัวรุ่นเปิดด้านบนชื่อ Giulietta Spider ผู้เล่นตัวจริงของ Giulietta เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญครั้งแรกสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง ในตอนแรก Alfa Romeo ไม่คิดที่จะพัฒนา Roadster แต่ผู้นำเข้าชาวอเมริกัน Max Hoffman ผลักพวกเขาให้สร้างมันขึ้นมา เขาบอกว่าสหรัฐฯอาจเป็นตลาดที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Roadster ขนาดเล็ก ฮอฟแมนพูดถูกแล้ว นอกจากนี้เขายังถูกต้องเมื่อเขาผลักดันเมอร์เซเดส - เบนซ์เพื่อผลิต SL ที่มีชื่อเสียง "Gullwing" แต่ไม่ใช่เมื่อเขาขับรถ BMW เพื่อให้ 507 แมงมุม Giulietta มาจากช่วงเวลาที่รถยนต์ถูกสร้างขึ้นด้วยจิตวิญญาณและซื้อด้วยหัวใจ Bertone ออกแบบคูเป้และเมื่อ Alfa Romeo ประกาศว่าจะเป็นการประกวดสำหรับรุ่น Roadster เขาเรียงรายไปด้วยต้นแบบ แต่มันเป็นสตูดิโอออกแบบ Pininfarina ที่ชนะและทิ้ง Bertone และ Zagato ไว้ข้างหลัง เส้นโค้งเหนือเวลส์ล้อหลังมีลักษณะคล้ายสะโพกและแผงควบคุมร่างกายโค้งนั้นสวยงามเกินไปที่จะเพิกเฉย ไฟหน้าเล็ก ๆ ของมันและตะแกรงที่กว้างใหญ่และโค้งช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของรถ ภายในจากกุญแจจุดระเบิดที่ติดตั้งด้านซ้ายไปยังการตกแต่งภายในของหนัง - หุ้มทุกอย่างถูกสร้างขึ้นอย่างระมัดระวังสำหรับตลาด U.S. ใหม่ แผงหน้าปัดแบบสามหน้าปัดพร้อมเครื่องวัดวามเร็วที่อยู่ตรงกลางนั้นง่ายต่อการอ่านและทำความเข้าใจกับทุกคน พวกเขาไม่มีมาตรวัดที่ไร้ประโยชน์มากมายที่ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ แสดงให้เห็น ภายใต้ประทุนอัลฟ่าโรมิโอติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1.3 ลิตรที่มีสี่กระบอก มันมีให้เพียง 81 แรงม้า แต่นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับแสง 858 กก. (1892 ปอนด์) Roadster