Alfa Romeo Giulia ทำเครื่องหมายว่าการกลับมาของแบรนด์อิตาเลียนที่มีชื่อเสียงไปจนถึงสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งมันสูญเสียไปในช่วงปลายยุค 80 เมื่อ Alfetta GT ล่าสุดรีดออกจากสายการประกอบ หลังจากที่ Alfa Romeo 156 และ 159 มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงการทดแทนสำหรับหลังซึ่งดูทันสมัยแม้หลังจากที่ทศวรรษที่ผ่านมาเมื่อเปิดตัวในตลาด แต่ชาวอิตาเลียนก็กล้าทำอะไรซักอย่างที่โดดเด่นยิ่งขึ้น พวกเขาขยับแรงฉุดไปที่ล้อหลังและเข้าร่วมการแข่งขันกับแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมของเยอรมันด้วย Alfa Romeo ที่มีชีวิตชีวามาก ในรุ่นอื่น ๆ Veloce ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับสมดุลอัตราส่วนประสิทธิภาพ / เศรษฐกิจ Giulia มาพร้อมกับไฟหน้ากว้างคมชัดที่ด้านในและขยายไปทั่วกระแทก ติดตั้ง Windscreen Raked เพื่อจุดประสงค์ด้านอากาศพลศาสตร์ ห้องโดยสารถูกย้ายไปข้างหลังเพื่อเพิ่มภาพลักษณ์ของเครื่องยนต์ด้านหน้าที่มีรถยนต์ล้อเลื่อนล้อหลังและการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น โปรไฟล์ที่เพรียวบางส่ง Giulia โดยตรงไปยังกลุ่ม SPORT-SEDAN ข้างใน Giulia Veloce (ความเร็ว) ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มีจอแสดงผล Infotainment 6.5 "วางอยู่ติดกับคลัสเตอร์เครื่องมือเพื่อการอ่านที่ง่ายขึ้น แดชบอร์ดไม่ได้เป็นแบบอนุรักษ์นิยมเหมือนกับรถยนต์คันอื่นในตลาด ที่นั่งถังที่อยู่ด้านหน้าแนะนำว่าเวอร์ชั่น Veloce จะอยู่กับชื่อของมัน Veloce สามารถใช้ได้กับหน่วยน้ำมันเบนซินเทอร์โบราคา 2.0 ลิตรหรือดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.2 ลิตร ทั้งคู่แต่งงานกับเกียร์อัตโนมัติแบบมาตรฐาน 8 สปีดมาตรฐาน รุ่นฐานถูกนำเสนอด้วยล้อหลังไดรฟ์ แต่มีตัวเลือกสำหรับไดรฟ์ทุกล้อพร้อมใช้งาน