Alfa Romeo แนะนำ Alfetta ในปี 1972 และอีกสองปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์แนะนำรุ่น FACTBACK Coupe สำหรับมัน GT มันเป็นจุดเริ่มต้นของหน้ามอเตอร์สปอร์ตที่สวยงาม ชื่อมาจากรถสูตร 1 จาก 'ยุค 50 และอัลฟ่าโรมิโอพยายามและประสบความสำเร็จในการสร้างรถสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จ การปรับปรุงหลักของมันคือระบบ Transaxle ด้วยเครื่องยนต์ที่ด้านหน้าและกล่องเกียร์ที่ด้านหลังเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น มันขยับดิสก์ด้านหลังเบรกขึ้นไปบนกระปุกเกียร์ไม่ได้อยู่บนล้อเหมือนรถคันอื่นในตลาดเพื่อลดมวลชนที่ไม่ได้รับการลดลง เพื่อสร้างรถ Alfa Romeo จ้างสตูดิโอออกแบบอิตาลีซึ่งเป็นการออกแบบที่เหนือกาลเวลา ด้านหน้าไฟหน้าคู่ของมันติดตั้งอยู่ด้านหลังขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันเล็กน้อยในขณะที่กระจังหน้าสีดำสปมส์โล่ Alfa Romeo ที่อยู่ตรงกลาง กันชนหน้าเมทัลลิคบางโครเมี่ยมมีแถบยางและด้านบนด้านบน Giugiara ติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวและโคมไฟนิ่ง จากด้านข้างของมันมือจับประตูฟลัชแสดงให้เห็นถึงความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ในการปรับปรุงแอโรไดนามิก ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งหน้าต่างด้านหลังกว้างที่ด้านข้างพร้อมการออกแบบแยกและไม้ระแนงแนวตั้ง ภายใน Alfetta GT ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่ผิดปกติมากสำหรับแดชบอร์ด ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งเพียงเครื่องวัดวามเร็วในคลัสเตอร์สี่เหลี่ยมด้านหน้าของไดรเวอร์ในขณะที่ส่วนที่เหลือของหน้าปัดและมาตรวัดถูกติดตั้งบนแผงหน้าปัดแยกต่างหากที่อยู่ตรงกลางของแดชบอร์ด ที่นั่งถังกีฬาของมันที่ด้านหน้าโดดเด่นด้วยการหนุนสูงเพื่อให้การสนับสนุนด้านข้างที่ดีขึ้นและพนักพิงศีรษะกว้าง ในด้านหลังม้านั่งมีประวัติอย่างลึกซึ้งสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคน ภายใต้เครื่องดูดควัน Alfa Romeo ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ต่อมาในปี 1976 มันเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ 2.0 ลิตรสำหรับรุ่น Alfetta GTV