1980 ALFASUD TI เป็นการอัพเกรดครั้งสุดท้ายสำหรับล้อเลื่อนอัลฟ่าโรมิโอ มันเป็นแฮทช์แบ็คเดียวที่สามารถจัดการได้ดีกว่า VW Golf GTI ที่โด่งดังอยู่แล้ว เรื่องราวที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ Alfa Romeo อยู่ใกล้กับจุดสิ้นสุด รุ่น TI ได้รับการปรับปรุงและได้รับการออกแบบใหม่เครื่องยนต์ทำใหม่และพวกเขากล่าวว่าการรักษาป้องกันสนิมที่ดีขึ้น หลังเป็นสิ่งจำเป็นมากเนื่องจากมันเป็นส้นเท้าของ Achille สำหรับ Hatchback สามประตูสปอร์ต เทรนด์กันชนโลหะโครเมี่ยมได้หายไปแล้วตั้งแต่ยุค 70 แต่อัลฟ่าไม่สนใจมากเกินไป แม้ว่ามันจะปรับปรุงรถในปี 1978 แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนพวกเขาจนกระทั่งการรีเฟรชในปี 1980 จากนั้นมันใช้กันชนพลาสติกที่พันกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับรุ่น 1.5 ลิตรผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งปีกเล็ก ๆ บนรถกระบะ ภายในพลาสติกและยางถูกจัดเรียงอย่างชัดเจนเพื่อสร้างห้องนักบินที่เหมาะกับการทำงาน เครื่องวัดวามเร็วของมันมีสีเหลืองและโซนสีแดงเพื่อให้คนขับสามารถรู้ว่าเมื่อใดที่จะเปลี่ยนเกียร์เพื่อผลสูงสุดและนั่นคือระหว่าง 5500 ถึง 6500 รอบต่อนาที ด้านหลังที่นั่งพับได้ดีที่จะขยายพื้นที่ท้าย ภายใต้เครื่องดูดควัน Alfa Romeo ใช้เครื่องยนต์ 1.3- และ 1.5 ลิตรเดียวกันจากรุ่นก่อน แต่รุ่นฐานได้รับการปรับปรุงและมันผลิตพลังงานมากกว่าก่อน น่าเสียดายที่หน่วย 1.5 ลิตรถูกโจมตีโดย Golf GTI เกือบ 20 HP และที่ทำให้การฟักไข่อิตาลีช้ากว่า 1.5 วินาทีกว่าฟักร้อนเยอรมัน ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวคือจุดศูนย์กลางล่างของแรงโน้มถ่วงเนื่องจากเครื่องยนต์แบนสี่และที่ทำให้ TI ดีขึ้นในการเข้าโค้ง