การแก้ไข Line-Up ของปี 1997 เห็นการเปิดตัวการอัพเกรดหลายครั้งซึ่งส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มกำลังไฟของเครื่องยนต์ ดังนั้นพืช M111 ที่พัฒนาขึ้นก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยหน่วย M112 ใหม่ที่มุ่งหน้าไปที่เค้าโครง DOHC ในความโปรดปรานของสถาปัตยกรรม SOHC ที่เสริมด้วยการออกแบบหัวกระบอก 3 วาล์วและจุดระเบิดประกายคู่ เครื่องยนต์ C 230 เพิ่มขึ้นเป็น 2.4 ลิตรในขณะที่ C280 ระดับบนสุดจะถูกสร้างแบบจำลองใหม่ในการกำหนดค่า V6 ดีเซลยังเห็นการตกแต่งด้วยการมาถึงของพืช OM611 พร้อมกับระบบฉีดโดยตรงแบบรถไฟโดยตรงร่วมกันพัฒนาด้วย Bosch