1956 Mercedes-Benz 220 S และ 220 SE Cabriolet เป็นอัญมณีที่หายากในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันสร้างเพียง 5731 จากสิ่งเหล่านี้ซึ่งปี 1942 เป็นเชื้อเพลิงฉีดเชื้อเพลิง เพียงสองเดือนหลังจากการเปิดตัว 220 ครั้งล่าสุดจากโรงงานในปี 1955 และ 220 แปลงสภาพตามประเภท 220 ซีดานแสดงที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ มันถูกสร้างขึ้นบนแชสซีที่สั้นลง 120 มม. (4.7 ") เมื่อเทียบกับ 220 S แต่ยานพาหนะที่แสดงเป็นเพียงการแสดงและไม่ได้ทำการผลิตชุดรูปแบบที่เข้าสู่การผลิตในปี 1956 แต่เป็นไปตาม แทน 220 S ผู้สืบทอดตำแหน่ง 220 A. ไฟเลี้ยวที่วางอยู่ด้านบนของเฟ็นเดอร์หน้าไฟท้ายแบบบูรณาการในแผงไตรมาสหลังฮูดที่กว้างขึ้นและกระจังหน้าสูงเป็นเพียงรายละเอียดบางอย่างที่แสดงให้เห็น การเปลี่ยนแปลงการออกแบบในปรัชญาเมอร์เซเดส - เบนซ์ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกที่มีคาร์บูเรเตอร์สองตัวที่ผลิต 106 แรงม้าในปี 1957 ในอีกหนึ่งปีต่อมาการฉีดจุดเดียว (หัวฉีดอยู่ใน manifold) พร้อมใช้งาน และเพิ่มผลผลิตเป็น 115 แรงม้าเครื่องยนต์ให้ความสำคัญกับเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่มีสองวาล์วต่อกระบอกสูบในปี 1959 เครื่องยนต์ 6 สูบที่ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์สามรุ่นและตัว "FinTail" ใหม่ได้นำเสนอพร้อมกับรุ่นซีดานใหม่เหล่านี้ มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใน Cabriole 220 t. เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ล่าสุดได้รับการติดตั้งในแปลงสภาพในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2502 ระบบฉีดใหม่พร้อมกับเพลาลูกเบี้ยวที่สูงขึ้นและท่อตรงเพิ่มผลผลิตเป็น 120 แรงม้า