มันเป็นยุคใหม่ของ Carmaker ของสวีเดน Volvo ซึ่งสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ที่จัดทำโดยเจ้าของใหม่ของ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ฟอร์ดซื้อ Volvo ในปี 1999 แต่ Volvo มีแพลตฟอร์ม P2 พร้อมและใช้สำหรับ S60 และ S80 ก่อนที่จะสร้าง V70 บนมัน ในท้ายที่สุดรถก็เป็นสวีเดนมากกว่าฟอร์ดพยายามที่จะทำมันและสำหรับบางคนนั่นเป็นเหตุผลของความสุข Peter Horbury ออกแบบรถด้วย Fascia ด้านหน้าเดียวกันกับรุ่น S60 กระจังหน้าที่เปล่งประกายและไฟหน้าแนวนอนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบเรือไวกิ้งรุ่นเก่า รูปร่าง V ของมันบนเครื่องดูดควันตามธีมเดียวกัน ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ ที่ปรับเปลี่ยนซีดานและเพิ่มแผงสองสามตัวที่ด้านหลัง Horbury ก่อร่างใหม่ทุกอย่างจาก B-Pillar ไปที่ด้านหลัง นักออกแบบจินตนาการถึงรถกระบะแนวตั้งเพื่อเสนอปริมาณลำต้นขนาดใหญ่โดยไม่คำนึงถึงแนวโน้มของตลาดที่ชอบการออกแบบ ภายในแนวคิดที่เรียบง่ายของสวีเดนนั้นง่ายต่อการจดจำและดูในร้าน IKEA ใด ๆ ปุ่มและการควบคุมของมันง่ายต่อการเข้าถึงในขณะที่สแต็คกึ่งกลางลาดเอียงและเอียงไปทางไดรเวอร์เล็กน้อย ในด้านหลังรถให้ความสำคัญกับม้านั่งพับแบบแยก 40/20/40 ที่อนุญาตให้ลำต้นขยายตัวจาก 485 ลิตร (17.1 Cu-FT) ถึง 1641 ลิตร (57.9 Cu-FT) มันไม่ใช่สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน แต่มันให้ความสำคัญกับพื้นผิวที่เรียบสมบูรณ์ ภายใต้เครื่องดูดควัน Volvo ติดตั้งตัวเลือกหกเครื่องยนต์ทั้งดีเซลและน้ำมันเบนซิน ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรถที่มีเกียร์อัตโนมัติห้าหรือหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด