C30 เป็นหนึ่งในโครงการที่กล้าหาญที่สุดของวอลโว่ภายใต้การจัดการของฟอร์ดและมันเป็นแฮทช์แบคที่น่าตื่นเต้นในรูปร่างเดียวเท่านั้น ในปี 2001 Volvo จัดแสดงรถยนต์แนวคิดความปลอดภัยหรือ SCC ที่ Detroit Motor Show ซึ่งให้ความสำคัญกับแนวคิดการปฏิวัติของการมองเห็น A-Pillars และการตกแต่งภายในที่ออกแบบมาสำหรับผู้หญิงด้วยพื้นที่เก็บข้อมูลเฉพาะสำหรับกระเป๋าเงิน Peter Horbury หัวหน้านักออกแบบของวอลโว่กล่าวว่า "Concept Cars เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการทำให้มองเห็นอนาคตโดยไม่ถูก จำกัด โดยการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงพวกเขาช่วยให้เราตัดสินใจอย่างชาญฉลาดในการพัฒนาของเรา" ห้าปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนแนะนำ C30 เป็นรุ่นพร้อมผลิตที่ Paris Motor Show Hatchback ขนาดกะทัดรัดมีพื้นที่ด้านหน้าคล้ายกับที่พบในรุ่น Volvo อื่น ๆ แต่ส่วนผสมหลักคือกระจกหน้ารถด้านหลัง มันเป็นรถเพียงคันเดียวในตลาดที่ไม่ได้มีรถกระบะ มีเพียงพื้นที่กระจกขนาดใหญ่เท่านั้นที่มีลักษณะคล้ายกับ Glory Volvo P1800SE ในอดีต เครื่องดูดควันรูปปั้นให้ความสำคัญกับด้านศูนย์สูงรูปตัววี จากโปรไฟล์มันแสดงให้เห็นถึงรูปร่างที่ผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวอลโว่ เสา c-plout- ไปข้างหน้าและหน้าต่างด้านหลังสัมผัสกับแนวคิดการออกแบบที่สดใหม่พร้อมไฟท้ายที่ติดตั้งไว้ทางซ้ายและขวาของกระจกหน้ารถด้านหลัง ภายใน Volvo ติดตั้งการออกแบบลอยตัวสำหรับสแต็กกึ่งกลางพร้อมช่องเก็บของด้านหลัง C30 ดำเนินการมากกว่าแนวคิดของ SCC จาก SCC และต่อมามันถูกนำไปใช้กับยานพาหนะ Volvo อื่น ๆ Horbury กล่าวว่าเป็นรถสำหรับคนที่ไม่มีลูกสนุกกับวิถีชีวิตที่กระตือรือร้นและต้องการลองสิ่งที่แตกต่างกัน C30 เสนอห้องมากมายสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและ จำกัด มากสำหรับด้านหลัง