โฟล์คสวาเก้นออกแบบ Nivus สำหรับตลาดอเมริกาใต้และเม็กซิโก แต่วางแผนที่จะขายในยุโรปตะวันออก มันเป็น SUV-coupe ตามแพลตฟอร์มเดียวกันกับ T-cross Nivus ตีตลาดในปี 2020 และมีลักษณะคล้ายกับรุ่นไม่กี่รุ่นจากผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่มีเสถียรภาพ แต่เป็นยานพาหนะที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง มันไม่ได้เป็นเพียงการตัดออกจากโมเดลที่มีอยู่แล้ว ลูกค้าชาวยุโรปมีความสนใจมากใน SUV-Coupe และ Volkswagen ที่จะนำไปที่ประเทศในยุโรป ด้านหน้าของรถโดดเด่นแนวนอนยาวเหนือกระจังหน้าเพื่อให้รถดูกว้างขึ้น ด้วยไฟ LED LED ย้อนกลับที่ล้อมรอบด้วยไฟทำงานกลางวัน LED มันไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับ SUV แบบประหยัดแม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB A0 ซึ่งเป็นฐานที่ใช้สำหรับโปโล a-pillars raked and the roofline ที่ลาดเอียงเลียนแบบรูปร่างของยานพาหนะ SUV-Coupe ที่ประสบความสำเร็จและมีขนาดกลาง อย่างน้อยหนึ่งในสองของไอเสียที่ติดตั้งด้านข้างเป็นของปลอมที่ด้านหลัง แต่ให้มองหารถที่สมดุล ภายในองค์ประกอบบางอย่างคล้ายกับโปโล มันให้ความสำคัญกับหน้าจอสัมผัสแบบบูรณาการ 10 "ที่ด้านบนของสแต็กกึ่งกลางและคลัสเตอร์เครื่องมือแบบอะนาล็อกคลาสสิกเป็นตัวเลือกคลัสเตอร์เครื่องมือจะพร้อมใช้งานเป็นจอแสดงผลดิจิตอลเชื่อมต่อกับหน่วย Infotainment นั่นเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับขนาดเล็ก - เซ็กเมนต์ครอสโอเวอร์เนื่องจากฐานล้อสั้นไม่มีห้องพักมากเกินไปในด้านหลัง แต่อย่างน้อยหลังคาก็ลาดชันหลังจากที่นั่งด้านหลังเนื่องจากระบบเชื้อเพลิง BI- รถติดตั้ง 1.0 ลิตร เครื่องยนต์ดำเนินการจากซีดานโปโลชาวบราซิลหน่วยสามสูบกลับมา 116 แรงม้าเมื่อวิ่งบนน้ำมันเบนซินและ 128 เมื่อวิ่งบนเอทานอล