โฟล์คสวาเก้นไม่ประสบความสำเร็จมากเกินไปกับรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงได้ มันเป็นแบรนด์ที่สร้างขึ้นบน "ฟังก์ชั่นตามแบบฟอร์ม" และรูปแบบนั้นไม่ค่อยเซ็กซี่ แต่มันมีรูปแบบที่น่าสนใจเช่น 2013 Golf R Cabriolet รุ่นที่หกของสนามกอล์ฟโฟล์คสวาเก้นมีรุ่น R ที่มีพลังงานจำนวนมากขับเคลื่อนล้อทุกล้อและการจัดการที่ยอดเยี่ยม เมื่อพิจารณาถึงความสำเร็จการจัดการ VW ตัดสินใจที่จะโยนในรุ่นที่ยอดเยี่ยมชื่อ Golf R Cabriolet มีคุณสมบัติบางอย่างของสนามกอล์ฟ R Cabriolet เพื่อแยกความแตกต่างจากกอล์ฟ GTI Cabriolet นอกเหนือจากป้ายแล้วยังมีล้อที่แตกต่างกันกระจังหน้าที่แตกต่างกันและ tailpipes โครเมี่ยม ภายในห้องโดยสารสนามกอล์ฟ R Cabriolet แนะนำที่นั่งถังล่วงหน้าและเกียร์ DSG Adaptive Dampers เป็นแบบมาตรฐาน เนื่องจากรถสามารถทำตัวเหมือนเป็นปกติสะดวกสบายเปลี่ยนแปลงได้หรือเหมือนสปอร์ต แต่รถไม่ได้รวดเร็วบนแอสฟัลต์เท่านั้น มันรวดเร็วในการเปิดและปิดหลังคาผ้าใบที่มีเวลา 9 วินาทีและ 11 วินาทีตามลำดับ ปัญหาเกี่ยวกับสนามกอล์ฟ R Cabriolet คือว่ามันมีประสิทธิภาพมากกว่า 60 แรงม้ามากกว่ากอล์ฟ GTI Cabriolet และมันแพงกว่ากอล์ฟ R Hatchback แต่ในขณะที่ Golf R เป็น Wheel-Drive รุ่นเปิดโล่งเป็นเพียง FWD เท่านั้น แต่มันก็เร็วพอสำหรับชั้นเรียนที่มี Sprint 0-100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 6.4 วินาที ชุดเบรกขนาดใหญ่ประกอบด้วยแผ่นดิสก์ 345 มม. (13.5 นิ้ว (13.5 ") ล่วงหน้าและแผ่นดิสก์ 310 มม. (12.2") ที่ด้านหลัง