Golf R ถึงรุ่นที่ห้าและการแสดงรถสปอร์ตที่นำเสนอด้วยการฉุดขับเคลื่อนล้อและรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว โฟล์คสวาเก้นได้รับการพิจารณาว่าเป็นนักประดิษฐ์ประเภท Hot-Hatch เมื่อเปิดตัวรุ่นแรกของ Golf GTI มันเป็นส่วนที่เติบโตและในไม่ช้าผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ ผลิตยานพาหนะประสิทธิภาพต่าง ๆ ในส่วน กอล์ฟวิวัฒนาการและให้การแสดงมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่พวกเขาไม่ได้เป็นกษัตริย์ของฟักร้อนอีกต่อไปแม้จะมีความพยายาม ฮอนด้าฟอร์ดเรโนลต์และ Opel / Vauxhall การแข่งขันที่ดุเดือด แต่กอล์ฟก็กลับมาแก้ไขสิ่งนั้น ฟักร้อนไม่จำเป็นต้องดูเป็นประจำเป็นส่วนที่เหลือของช่วง ในขณะที่รุ่นเก่ามีความแตกต่างความงามเพียงไม่กี่ครั้ง Golf R ก็ไปตลอดทาง กันชนที่สูงขึ้นพร้อมตะแกรงขนาดใหญ่ที่ด้านล่างและฝักด้านข้างขนาดใหญ่ทำให้การแข่งขันที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์ที่ต้องดูดุร้าย ไฟหน้าใหม่ที่บางเฉียบพร้อมแถบแสงวิ่งกลางวันบน LED ทำให้ยานพาหนะดูมีความหมาย ด้านข้างมีแพ็คเกจแอโรไดนามิกใหม่ที่มีธรณีประตูด้านข้างและสปอยเลอร์หลังคาหลังที่ใหญ่กว่า ด้านหลังไอเสียทั้งสี่ถูกแสดงภายใต้กันชนถัดจากตัวแยก รูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวดังกล่าวไม่สมบูรณ์หากไม่มีการตกแต่งภายในที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขัน ที่นั่งแบบสปอร์ตถังที่มีพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการสนับสนุนสูงเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในขณะที่เข้าโค้ง คลัสเตอร์เครื่องดนตรีแบบเต็มรูปแบบแบบเต็มรูปแบบและตัวเลื่อนแบบพายหลังพวงมาลัยทำให้รถดูธุรกิจ สำหรับ Drivetrain โฟล์คสวาเก้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์สี่เทอร์โบชาร์จไฟ มันถูกจับคู่กับคู่มือ 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (Dual-clutch) อำนาจไปที่มุมทั้งหมดผ่านระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมเวกเตอร์แรงบิด