โฟล์คสวาเก้นออกแบบ Gol โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดเฉพาะที่มีความต้องการเฉพาะและที่สำคัญที่สุดราคาที่ต่ำที่สุด รุ่นแรกของ GOL ได้รับการแนะนำในปี 1980 ในบราซิลและสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่เฉพาะเจาะจงซึ่งไม่ได้ใช้กับโฟล์คสวาเกนอื่น ๆ กรอไปข้างหน้าจนถึงปี 2008 และ GOL ถึงรุ่นที่สาม ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนมันแบ่งปันแพลตฟอร์มกับโปโล โฟล์คสวาเก้นพัฒนา GOL เป็น Hatchback และยังคงรูปร่างเดียวกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์โฟล์คสวาเกนอื่น ๆ เป็นแรงบันดาลใจให้การออกแบบ ไฟหน้าเป็นส่วนผสมระหว่าง Passat CC และการออกแบบ Tiguan แต่รูปลักษณ์โดยรวมนั้นเป็นเอกลักษณ์ของ Gol ซึ่งแตกต่างจากพี่น้องในยุโรปซึ่งตามสไตล์เชิงมุมมากขึ้นน้องชายชาวอเมริกันใต้ให้ความสำคัญกับขอบโค้งมนและ C-Pillar Rake นักออกแบบชาวบราซิลวางหลังคาสปอยเลอร์ที่ด้านบนของรถกระบะ ภายใน GOL ให้ความสำคัญบางส่วนที่ดำเนินการมากกว่าจากถังขยะของโฟล์คสวาเกนเช่นแผงหน้าปัดหรือระบบเสียง แต่การออกแบบโดยรวมนั้นแตกต่างกัน คู่ของที่นั่งถังที่มีการหนุนด้านสูงติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและม้านั่งแยกต่างหากพบวิธีสำหรับที่นั่งด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควันโฟล์คสวาเก้นติดตั้งเครื่องยนต์เฉพาะในตลาดที่สามารถทำงานบนเอทานอลและน้ำมันเบนซินได้เช่นกัน ทั้งสองรุ่นถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรในขณะที่อัตโนมัติ 6 สปีดอยู่ในรายการตัวเลือกสำหรับรุ่น 1.6 ลิตร