Prius ไดเป็นความสำเร็จระดับโลกอย่างมากสำหรับโตโยต้าและผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะใช้แพลตฟอร์มและแผ่นป้ายเดียวกันสำหรับ MPV ชื่อ Prius V หรือ Prius + ขึ้นอยู่กับตลาด โตโยต้าเปิดตัว Priusi V ที่รายการอัตโนมัติระหว่างประเทศอเมริกาเหนือในปี 2011 และ V ยืนหยัดเพื่อ "ความเก่งกาจ" ในสหรัฐอเมริกาตลาด MPV นั้นใหญ่พอที่จะโน้มน้าวให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่เสนอไฮบริดในส่วนนั้นอาจเป็นความคิดที่ดีและเป็น อย่าทำผิดพลาด Fascia ด้านหน้าคล้ายกับที่ติดตั้งบน Prius ปกติ ไฟหน้าที่เรียบง่ายและถูกกวาดล้างหลังที่มีสองมุมในด้านหลังมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับแฮทช์แบ็คเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทำงานได้ดีบน V-Version เช่นกัน มันเป็นกันชนหน้าที่มองออกไปนอกสถานที่ที่มีกระจังหน้าที่ด้านล่างและฝักด้านข้างสำหรับสัญญาณเลี้ยวและไฟวิ่งกลางวันติดตั้งในแนวตั้ง ไฟหมอกพบจุดของพวกเขาในตะแกรงล่าง จากด้านข้างรูปร่าง MPV ที่มีฝากระโปรงยาวและกระจกหน้ารถเป็นเรือนกระจกสูง หลังคาโค้งทำให้การเชื่อมต่อกับสปอยเลอร์หลังคาที่ติดตั้งท้ายรถกระบะ ภายในโตโยต้าติดตั้งการตกแต่งภายในเจ็ดที่นั่งมีสามที่นั่งในแถวกลาง ต้องขอบคุณห้องโดยสารที่สูงขึ้นผู้ผลิตรถยนต์สามารถติดตั้งที่นั่งที่สูงขึ้นนำไปสู่ห้องตกแต่งภายในที่ดีขึ้น ทั้งตรงกลางและแถวสุดท้ายมีการนั่งพับแบบแยกที่สามารถขยายขนาดลำตัวได้อย่างมาก เพื่อเพิ่มแสงภายในโตโยต้าเสนอตัวเลือกสำหรับหลังคากระจกแบบพาโนรามา ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งระบบ Infotainment บนสแต็กกึ่งกลางและด้านบนบน Dashboard's Middle, Priusv Sport เป็นคลัสเตอร์เครื่องมือ โตโยต้าเก็บระบบไฮบริดเดียวกันไว้ใน Prius ปกติด้วยแบตเตอรี่ Ni-MH Powertrain มี 136 HP รวมถึง 900 แรงม้าสำหรับเครื่องยนต์เทอร์มิคที่ติดตั้งด้านหน้า