อีกแห่งหนึ่งโดยออกแบบ Wagon R สำหรับตลาดญี่ปุ่นนำมาสู่ยุโรปและสร้างขึ้นในโรงงานฮังการีบนสายการประกอบเดียวกันกับ Opel / Vauxhall Agila ยานพาหนะทั้งสามคันเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมป้ายรวมประสบการณ์รถยนต์ Suzuki Kei และระบบขับเคลื่อนของ Opel เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นไม่มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายเช่นเดียวกับ GM Europe กิจการร่วมค้าที่ทำงานอย่างยอดเยี่ยมและทั้งสามแบรนด์รวมขายมากกว่า 400,000 หน่วยจากรุ่นแรก ในปี 2000 ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำรุ่นที่ปรับเปลี่ยนได้ ตามปกติเฉพาะ Fascia ด้านหน้าและตราบนพวงมาลัยนั้นแตกต่างกัน ในขณะที่การออกแบบภายนอกค่อนข้างน่าเบื่อลูกค้าส่วนใหญ่ซื้อ Suzuki Wagon R สำหรับการปฏิบัติจริง MPV ขนาดเล็กเหมาะสำหรับการขนส่งเมืองที่แออัดด้วยการใช้เชื้อเพลิงต่ำที่มีให้ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นนำเสนอรถยนต์ในเมืองในการกำหนดค่า 3 ประตูประตูสองประตูที่เพิ่มขึ้นของ Wagon R ช่วยผู้โดยสารด้านหลังและ Egress ภายในห้องโดยสารติดตั้งวัสดุที่มีคุณภาพดี ทุกอย่างเรียบร้อยดี การควบคุมของมันถูกวางไว้อย่างสังหรณ์ใจและง่ายต่อการกระทำในขณะที่สีดำบนเกจสีขาวอ่านง่าย ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เสนอตัวเลือกให้เลือกมากมายสำหรับการตกแต่งภายใน แต่ในส่วนนั้นลูกค้าส่วนใหญ่ถามเพียงสำหรับเบาะผ้า ซูซูกิเสนอเกวียน R ด้วยตัวเลือกสองเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.0 ลิตรหรือ 1.2 ลิตรซึ่งเป็นหลังที่กำลังพัฒนา 75 แรงม้า ทั้งสองรุ่นถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด