ฮอนด้านำเสนอรุ่นที่ปรับโฉมสำหรับซีดานซีดานในปี 2546 และนำเสนอระบบความปลอดภัยมากกว่าเดิม ด้านบนของที่มันให้กับระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด ในขณะที่ Civic Hatchback และ Coupe ได้รับความสนใจจากสื่อส่วนใหญ่ซีดานขโมยหัวใจของผู้ซื้อที่พยายามจะได้รับ มันเป็นยานพาหนะที่เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ใช้งานได้และยิ่งกว่านั้นเพื่อความน่าเชื่อถือที่น่าประทับใจ มันเป็นยานพาหนะ "เพียงเพิ่มก๊าซ" แต่มันเป็นมากกว่านั้น ไม่สามารถพูดได้ว่ามันเป็นงานศิลปะ มันค่อนข้างดูธรรมดาถ้าไม่น่าเบื่อด้วยไฟหน้าเชิงมุมและกระจังหน้าเดี่ยวที่ด้านหน้า โปรไฟล์ดูเหมือนว่ารถจะดิ้นรนเพื่อให้ได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 kph) สูงกว่าคู่แข่งอื่น ๆ แต่รถก็เป็นหลักฐานที่จะไม่ตัดสินหนังสือจากปก หรือรถตามรูปร่างของมันอะไรก็ตามที่ใช้งานได้ ภายในสไตล์ที่เรียบง่ายยังคงดำเนินต่อไปด้วยแดชบอร์ดที่แบนแบนต่ำ ซ้อนกลางของมันตรงไปตรงมาด้วยการควบคุมสำหรับ AC-unit (ถ้าติดตั้ง) และสเตอริโอ คลัสเตอร์เครื่องมือแสดงให้เห็นว่าไม่มีอะไรใหม่กว่าที่เหลือของพลเมืองด้วยเค้าโครงแบบสี่หน้าปัด ฮอนด้าติดตั้งที่นั่งต่ำมากสำหรับกลุ่มซีดานขนาดกะทัดรัดและไดรเวอร์มีส้นเท้าของมันเกี่ยวกับความสูงเท่ากันกับด้านล่าง แต่ฮอนด้าน่าแปลกใจในส่วนอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นมันเป็นจุดเด่นของการระงับอิสระในทุกมุมและเครื่องยนต์ 1.7 ลิตรที่มีชีวิตชีวาภายใต้เครื่องดูดควันจับคู่กับคู่มือ 5 สปีด อัตโนมัติสี่สปีดอยู่ในรายการตัวเลือก ความประหลาดใจที่ใหญ่ที่สุดคือรุ่นไฮบริดขนาด 1.3 ลิตรที่เสนอยอดเยี่ยม 39 MPG (6 L / 100 กม.) ในเมืองและ 54.7 MPG บนทางหลวง (4.2 L / 100 กม.)