Subaru เปิดตัวรุ่นที่สี่ของมรดกในปี 2003 และนำเสนอในสองรูปร่างของร่างกาย: ซีดานและรถเกวียนและทั้งคู่แบ่งปันแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Tribeca SUV ในขณะที่ผู้เล่นตัวจริง Impreza เป็นรถที่ตกแต่งห้องพักในหอพักและสลายสัดส่วนการชุมนุมทั่วโลกมรดกได้รับการออกแบบให้เป็นซีดานครอบครัว แต่ไม่ลืมเกี่ยวกับความสำเร็จในการแข่งรถ ในรูปของสถานีเกวียนมรดกดูมุ่งมั่นที่จะให้ทุกสิ่งเป็นครอบครัวที่จำเป็นในแง่ของรถยนต์ ก่อนมรดกปี 2003 มีเพียงไม่กี่คนที่ชอบการออกแบบของ Subaru ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นดูเหมือนว่าจ่ายเงินสูงสำหรับวิศวกรและเงินอาหารกลางวันสำหรับนักออกแบบ แต่มรดกปี 2546 แตกต่างกัน มันยังคงเป็นประตูที่ไร้กรอบ แต่มันเพิ่มพังผืดด้านหน้าที่ได้แรงบันดาลใจพร้อมไฟหน้าโค้งคมชัด กระจังหน้าเล่นป้ายปีกในขณะที่กันชนหน้าให้ความสำคัญกับการบริโภคอากาศกลางและช่องระบายอากาศสี่ด้าน ในด้านหลัง Subaru ทำให้รถกระบะกลับไปข้างหน้าด้วยสปอยเลอร์หลังคาที่ด้านบนของมันในขณะที่การเปิดกว้างและต่ำในกันชนอนุญาตให้โหลดและขนถ่ายง่ายขึ้นจากลำต้น ภายในตำแหน่งที่นั่งต่ำเตือนผู้โดยสารที่พวกเขาอยู่ใน Subaru ไม่ได้เป็นกล่องที่ล้าสมัยบางชนิดบนล้อ ที่นั่งถังด้านหน้าให้ขึ้นอยู่กับรุ่นการหนุนสูง ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งม้านั่งแบบแยกสำหรับผู้โดยสารสูงถึงสามคนในด้านหลัง แต่มีห้องพักน้อยลงสำหรับคนกลางตั้งแต่มีอุโมงค์ส่งสัญญาณที่ข้ามสถานีเกวียนจากด้านหน้าไปด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควัน Subaru ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีชื่อเสียงที่เชื่อมต่อกับตัวเลือกของเครื่องยนต์นักมวยห้าแบบอยู่ระหว่าง 138 แรงม้าและ 260 แรงม้าขึ้นอยู่กับตลาด