Subaru แนะนำผู้เล่นตัวจริง Impreza ในปี 1993 เป็นส่วนทดแทน Leone และนำรุ่น Wagon สถานีเช่นกันซึ่งสดชื่นพร้อมกับช่วงที่เหลือของช่วงในปี 1998 Impreza เป็นชื่อที่มีชื่อเสียงอยู่แล้วในตลาดหลังจากนั้น ชัยชนะการชุมนุมและรุ่น GT-Turbo เริ่มชื่นชมบนท้องถนนมากขึ้น ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อรถยนต์ทุกรุ่นรถยนต์จึงพิสูจน์คุณภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นที่ภูเขาและบนพื้นผิวที่หลวมและเต็มไปด้วยหิมะ รุ่น 1998 Sported Fascia ด้านหน้าใหม่ที่มีตะแกรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่พลิกกลับบางที่แทนที่แผงแบนก่อนหน้านี้ที่ปิดกั้นพื้นที่ส่วนใหญ่ระหว่างขอบของเครื่องดูดควันและกันชน Subaru ยังแทนที่กันชนซึ่งให้ความสำคัญกับกระจังหน้าในผ้ากันเปื้อนและสองฝั่ง Scoops ที่ติดตั้งไฟหมอก เวอร์ชั่นเทอร์โบชาร์จไฟให้ความสำคัญกับการบริโภคทางอากาศและช่องระบายอากาศสี่ตัวบนเครื่องดูดควันรวมถึงไฟหน้าใหญ่สองตัวที่มีขนาดใหญ่ในกันชน ข้างใน Subaru เปลี่ยนแดชบอร์ดอย่างสมบูรณ์ ในรูปแบบปี 1998 สแต็กศูนย์กลางให้ความสำคัญกับแผงแบนสำหรับการควบคุม HVAC และสเตอริโอ ตามสไตล์ญี่ปุ่นด้วยการควบคุมสภาพอากาศที่ติดตั้งที่ด้านบนทำให้ยากต่อการเข้าถึงตัวควบคุมสำหรับระบบเสียง ที่ด้านหลัง Subaru ติดตั้งม้านั่งพับซึ่งขยายลำตัวจากเพียง 356 ลิตร (12.5 cu-ft) ไปยังที่ดี 1275 ลิตร (45 cu-ft) Subaru ใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีอายุมากกว่าสำหรับระบบขับเคลื่อนและเก็บเพียงสามเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 95 แรงม้าและ 218 แรงม้า