ที่นั่งเปิดตัวรุ่นที่ปรับโฉมสำหรับ Ibiza ในปี 1996 สามปีหลังจากเปิดตัวรุ่นที่สองของยานพาหนะขนาดเล็ก ในขณะที่มันขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มกอล์ฟ MK3 ของโฟล์คสวาเก้นไอบิซ่ามีเหมือนกันกับโปโล Sizewise มันนั่งระหว่างลูกพี่ลูกน้องเยอรมันสองคน คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่าเป็นรถคันแรกที่พัฒนาโดยแบรนด์สเปนภายใต้การเป็นเจ้าของโฟล์คสวาเกนและเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นเกี่ยวกับโซลูชันคุณภาพและเทคนิคของวัสดุ ที่นั่งเปลี่ยนไปด้านนอกของ Ibiza ของ Ibiza เล็กน้อย แต่เพียงพอที่จะแยกแยะตัวเองออกจากรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับแต่ง ที่ด้านหน้าผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งกันชนตัวใหม่พร้อมตัวเลือกสำหรับไฟตัดหมอกกำลังสอง ธรณีประตูด้านสีดำยังคงวางผ้ากันเปื้อนด้านหน้าต่อไปที่ด้านข้างสร้างภาพลวงตาของโปรไฟล์ที่เพรียวบาง เช่นเดียวกับที่ด้านหน้ากันชนหลังจะสูญเสียแถบยางสีดำ รุ่นที่สปอร์ตที่สุดชื่อ CuPra Sport GTI 2.0 ลิตร 16 วาล์วแนะนำแผ่นป้ายที่ยาวที่สุดในช่วงที่นั่งและสปอยเลอร์หลังคากว้างที่อยู่ด้านบนของรถกระบะ ภายในขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์และระดับการตัดแต่ง Ibiza มีที่นั่งถังสองที่นั่งที่ด้านหน้าที่นำมาจากโปโล พวกเขาเสนอการหนุนด้านเล็ก ๆ สำหรับรุ่นฐาน แต่มีโปรไฟล์ Sportier สำหรับระดับการตัดแต่งด้านบน หน้าปัดสีดำในคลัสเตอร์เครื่องมือแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่เรียบง่ายอ่านง่ายและเข้าใจด้วยตัวอักษรสีแดง สำหรับกีฬา CUPRA, ที่นั่งที่ติดตั้งแบบติดตั้งสีขาว ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์ชาวสเปนติดตั้งเครื่องยนต์ช่วงใหม่ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 2 ซึ่งกลายเป็นข้อบังคับในเดือนมกราคม 1997