มันเป็น Saab 9-5 สุดท้ายได้รับการออกแบบภายใต้การจัดการจีเอ็ม มันเป็นเพลงหงส์ของอดีตสง่าราศีของยานยนต์สวีเดนที่ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการบิน มีการประกาศในเดือนกันยายน 2552 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ วิกฤตเศรษฐกิจโลกกำลังเพิ่มขึ้นและอนาคตของแบรนด์ยุโรปที่เป็นเจ้าของโดย General Motors ไม่ชัดเจน ในเดือนมกราคม 2010 Spyker ซื้อ Saab แต่การขาดสภาพคล่องปิดโรงงาน สร้างเพียง 11.280 หน่วยเท่านั้น การจัดแต่งทรงผมมีความคล่องตัวในแฟชั่นเก่าของการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงของ Saab ด้วยการลดลงที่ลาดชัน แพลตฟอร์มถูกนำมาจาก GM มันเป็นแพลตฟอร์มเดียวกันที่ใช้โดย GM บน Opel Insignia, Buick Lacrosse หรือ Chevrolet Malibu กระจังหน้ามีธีมเครื่องบินเดียวกัน ไฟหน้าตามชุดรูปแบบ Saab เดียวกันที่ใช้ในปี 1994 Saab 900 NG ในด้านหลังแถบแสงไฟ LED เดินข้ามด้านหลังเชื่อมต่อไฟท้าย มันเป็นคุณสมบัติที่ผิดปกติสำหรับรถยนต์ 2009 ภายในมีการควบคุม Saab เฉพาะและปุ่มแผงกลางคืนแบบคลาสสิกที่ปิดไฟและหน้าปัดทั้งหมดและเหลือเพียงมาตรวัดความเร็ว จอแสดงผลหัวถูกนำมาจากอุตสาหกรรมการบิน จีเอ็มมีคุณสมบัตินั้นในหลายรุ่นและเป็นตัวเลือกสำหรับ 9-5 มีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อยที่มีสี่หรือหกกระบอกสูบ Inline-Four เป็นล้อหน้าขณะที่ V6 เป็นไดรฟ์ล้อทั้งหมด 9-5 ได้รับการเสนอด้วยตัวเลือกคู่มือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด