Sery Seraph เป็น Rolls-Royce ครั้งแรกที่ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ที่ให้มา BMW ภายใต้เครื่องดูดควัน ด้วยการออกแบบใหม่และการแสดงที่ทันสมัยมันเป็นเหมือนรถยนต์ฟีนิกซ์สำหรับแบรนด์อังกฤษ การออกแบบของรถเริ่มต้นในช่วงปลายยุค 80 บริษัท แม่ Vickers ตัดสินใจที่จะแทนที่ Silver Swur Silver ในเวลาเดียวกันการออกกำลังกายถูกใช้โดยเบนท์ลีย์สำหรับช่วง Arnage สำหรับเครื่องยนต์ Vickers มองหา Outsource และได้รับการคัดเลือก BMW บริษัท เยอรมันเสนอการออกแบบ V12 6.75 ลิตรเฉพาะสำหรับ Silver Seraph และ Twin-Turbo 4.4 ลิตรสำหรับ Arnage หลังจากการพิจารณาคดีระหว่างโฟล์คสวาเก้นและ BMW สิ้นสุดลงการผลิต Sury Seraph ถูกหยุดลง การออกแบบการออกกำลังกายยังคงอยู่กับชาวเยอรมันคนอื่นซึ่งยังคงอารมณ์เสียเพราะจ่ายหนึ่งพันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับโรงงานและแบรนด์เบนท์ลีย์ แต่สูญเสียแบรนด์โรลส์ - รอยซ์ให้กับ BMW ที่จ่ายเงินเพียง 60 ล้านเหรียญสหรัฐ การออกแบบคลาสสิกของ Silver Spur เป็นการปรับปรุงแบบอากาศพลศาสตร์บน Sury Seraph มันเป็นม้วนแรก - Royce ที่โดดเด่นด้วยไฟหน้าเลนส์ใส เส้นที่ยาวและโค้งของการออกกำลังกายอย่างหรูหราอธิบายถึงม้วนสุดท้าย - Royce ที่สร้างขึ้นในโรงงาน Crewe ข้างในรถไม่มีการประนีประนอมสำหรับซีดานสุดหรูที่ดีที่สุดในโลก ทั้งหมดสิบเอ็ด Collolly Cowhides ได้รับการสร้างรายได้อย่างเชี่ยวชาญพร้อมกับตะเข็บสองครั้งเพื่อให้ทนทานและสวมใส่ยากมาก มันเป็นความระมัดระวังอย่างแม่นยำความสนใจในรายละเอียดที่ก่อให้เกิดการโอ้อวดว่าโรลเดี่ยว - รอยซ์จะคงอยู่ตลอดไป เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาบนหน่วย V12 5.5 ลิตรจาก BMW 750i มันได้รับการแต่งงานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดและมันก็เร็วที่สุดและโรลส์ - รอยซ์ที่เร็วที่สุดที่เคยสร้างมา Seraph เงินที่แตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ Silver Seraph ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ความสุขในการขับขี่ไม่เพียง แต่สำหรับการขับเคลื่อน