แนวโน้มตลาดข้ามที่เติบโตอย่างรวดเร็วทำให้เรโนลต์ขยายฐานล้อของ CLIO วางไว้บนเสาและปรับแต่งการออกกำลังกาย และนั่นคือวิธีที่ Captur เกิด มันเป็นหนึ่งในไขว้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรป ตำแหน่งที่มีต้นทุนต่ำและมีค่าใช้จ่ายสูงและเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันเป็นข้อได้เปรียบหลักของ Captur มันยากที่จะบอกว่า Fascia ด้านหน้าของ Captur ยิ้มหรือโกรธ ไฟหน้าจอไฟหน้าแบบบูรณาการที่มีมุมพร้อม LED และสองโทนเสียงค่อนข้างน่าสนใจสำหรับบางคน กระจังหน้าที่เหมือนริมฝีปากถูกขยายใหญ่ขึ้นกลางเหมือนจูบ จูบที่สวมตราเรอโนล์ Rhomboidal ภายในมีช่องเก็บของที่เหมือนลิ้นชักใหญ่ แต่สำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนมือซ้ายเท่านั้น ระบบ Infotainment สามารถเชื่อมต่อกับ Apple Carplay และ Android Auto คุณสมบัติที่น่าสนใจของระบบเสียงเป็นโปรแกรมจำลองเสียงที่ส่งคำรามของเครื่องยนต์ที่แตกต่างเข้ากับลำโพงและมันได้รับการปรับปรุงตามความเร็วของเครื่องยนต์ที่แท้จริง เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังและกล้องถอยหลังมีให้เป็นส่วนหนึ่งของ Media Nav หรือ Rlink Packs ที่เสนอเป็นมาตรฐานหรือตัวเลือกขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง สำหรับที่นั่งด้านหลังม้านั่งกำลังขยับไปมาเพื่อเสนอขาเลียงมากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร แต่ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์ที่หลากหลายทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลและบางส่วนอาจได้รับการแต่งงานกับการส่งผ่านอัตโนมัติ Front McPherson Struts และการระงับแขนหลังด้านหลังเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการขับขี่ในและรอบ ๆ เมือง ในระยะยาวล้อระยะไกล 2.6 เมตร (102.3 ") เป็นสิ่งที่ดีและระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งได้สัญญาว่าม้วนตัวต่ำ