ในขณะที่ Porsche Panamera Turbo เป็นสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกในแง่ของความหรูหราและประสิทธิภาพรุ่น Turbo S เอียงขนาดไปยังพื้นที่กีฬา Panamera Turbo มีเวลารอบที่เร็วที่สุดในเซดาน Sport-Sedan สำหรับ Nurburgring Nordschleife ที่มีชื่อเสียงของ 7M28.81 ถึงเวลาที่ดีกว่าที่บันทึกโดย Supercars อื่น ๆ เช่น Koenigsegg CCX, Pagani Zonda F หรือแม้แต่ 2007 ปอร์เช่ 911 GT2 และ Panamera S นั้นเร็วขึ้นและเร็วขึ้น แต่ไม่ได้ทดสอบ สำหรับรุ่น 2020 Panamera Turbo S ให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้าที่แตกต่างจากช่วงที่เหลือด้วยตะแกรงใหม่ในผ้ากันเปื้อนและแถบแสงสองคู่สำหรับไฟทำงานในเวลากลางวัน มันถูกพอดีกับไฟหน้า LED มาตรฐาน ด้านข้างล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้วมีการออกแบบที่เฉพาะเจาะจง ในด้านหลังแถบแสงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่วิ่งไปทั่วฝาลำพายโดยมีการติดตั้งไฟท้ายที่ปรับเปลี่ยนและไฟท้าย LED ใหม่ ปีกหดสามชิ้นถูกเก็บไว้ The Big, Quad, ไอเสียที่ด้านหลังให้เสียงที่ลึกกว่าก่อน การตกแต่งภายในของ Panamera Turbo S 2020 ให้ความสำคัญกับระบบการจัดการการสื่อสาร Porsche ที่รู้จักกันดีพร้อมจอแสดงผลหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วที่ติดตั้งในระดับเดียวกับพวงมาลัยด้านบนของสแต็กกึ่งกลาง มันให้ความสำคัญกับการควบคุมเสียงออนไลน์ที่ได้รับการปรับปรุงเสียงออนไลน์และแอปเปิ้ลไร้สาย Carplay ปอร์เช่ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการเชื่อมต่ออัตโนมัติของ Android 2020 Panamera Turbo S ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ Twin-Turbo V8 เดียวกันกับ GTS หรือเวอร์ชั่น Turbo แต่ปรับให้มี 630 HP มันให้บริการมากกว่า 80 HP มากกว่า Panamera Turbo ที่ไม่ใช่ Face การแสดงของมันเทียบเท่ากับ Supercars อื่น ๆ ได้รับ 3.1 วินาทีสำหรับ 0 ถึง 100 KPH (0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง) วิ่ง