ติดตามแนวโน้มที่กำหนดโดย 911 ช่วง Panamera นำเสนอโมเดลชั้นนำใหม่ในรูปแบบของเทอร์โบ S ซึ่งแซงหน้าเทอร์โบด้วย 50 HP Turbo S ต้องรอสองปีก่อนการแนะนำในตัวเมืองกัวลาลัมเปอร์ในปี 2011 นับตั้งแต่เปิดตัว Granturismo Porsche สี่ประตูได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากตลาดในทุกรูปแบบ ในเวลาเดียวกันกับ Turbo S ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันเปิดตัวรุ่นไฮบริดเช่นกัน ไฟหน้าของ Panamera คล้ายกับที่ติดตั้งบน Cayenne โปรไฟล์คล้ายกับ 911 ยาว 989 แนวคิดรถยนต์ ในบังโคลนหน้าช่องระบายอากาศสองช่องถูกใช้เพื่อดึงอากาศภายในล้อดีและลดเอฟเฟกต์ด้านหน้า ด้านหลังไฟท้ายคล้ายกับที่พบในเคย์แมน ในด้านหลังบนฝาลำตัวติดตั้งปีกแบบหดได้ มันขยายโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 120 kph (74.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายในนักออกแบบ Panamera Turbo ได้รับแรงบันดาลใจจากโทรศัพท์มือถือหรู Vertu เลย์เอาต์สี่ที่นั่งเป็นตัวเลือกเดียวกับคอนโซลกลางขนาดใหญ่ที่แยกไดรเวอร์ออกจากผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในด้านหลังมีห้องที่เหมาะสมสำหรับผู้ใหญ่และเนื่องจากมันเป็นแฮทช์แบคอาจได้รับกระเป๋าเงินจำนวนมากที่น่าประทับใจ แดชบอร์ดเป็นเรื่องปกติสำหรับปอร์เช่พร้อมหน้าปัดกลมและเครื่องวัดวามเร็วที่ติดตั้งส่วนกลาง แม้จะมีรูปร่างแฮทช์แบคผู้โดยสารด้านหลังมีห้องประชุมเพียงพอและพื้นที่ Turbo S ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ Bi-Turbo ขนาด 4.8 ลิตรเดียวกันจากเวอร์ชั่นเทอร์โบ แต่ด้วยระบบการจัดการเครื่องยนต์ใหม่และปรับปรุงเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผลที่ได้คือสัตว์เดรัจฉาน 550 แรงม้าที่สามารถระเบิด Supercars ส่วนใหญ่บนถนนด้วยเวลา 0-100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 3.8 วินาที มันเป็นไดรฟ์ล้อทุกล้อและแพ็คเกจกีฬา Chrono Turbo เป็นคุณสมบัติมาตรฐาน