ในปี 2009 ปอร์เช่ส่ายโลกด้วยการแนะนำรุ่นซีดานสี่ประตูพานาเมร่า ก่อนที่ทุกคนจะเข้าใจสิ่งที่เกี่ยวกับในปี 2011 รุ่นใหม่เปิดตัว: GTS Cayenne เป็นรูปแบบที่ดึงดูดยอดขายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรุ่นปอร์เช่แม้จะมีความคิดเห็นที่เกลียดชังจากผู้พิทักษ์ หนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดของ SUV คือรุ่น GTS เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ก็ไม่น่าแปลกใจที่การแนะนำ Panamera GTS Panamera GTS เป็นเหมือนเทอร์โบที่ดุเดือดมากกว่าการอัพเกรด 4S รูปลักษณ์ภายนอกของมันอยู่เสมอกับ Panamera Turbo ที่มีการบริโภคอากาศขนาดใหญ่ที่ส่วนด้านหน้าและด้านหน้ามาตรฐานจากแพคเกจ SportDesign ซึ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงแบบสปอร์ต ด้านหน้าไฟหน้า Bi-Xenon มีฝาปิดด้านในสีดำและโดดเด่นสี่ไฟ LED Daytime ด้านหลังมีสปอยเลอร์แบบปรับตัวแบบเดียวกันที่ปรับใช้ด้วยความเร็วสูงกว่า 205 KPH (121 ไมล์ต่อชั่วโมง) แพคเกจภายนอกที่มีความมันวาวสูงให้ความสำคัญกับมาตรฐานประกอบด้วยหน้าต่างด้านข้างและฝาลำตัวด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดอยู่ในแผนกเทคนิค เครื่องยนต์เท่ากับ V8 ขนาด 4.8 ลิตรเดียวกันจาก Panamera S และ 4S แต่มีการปรับปรุงบางอย่างที่นำมาจากเวอร์ชั่นเทอร์โบด้วยเพลาลูกเบี้ยวและการเหนี่ยวนำอากาศทำใหม่ รถยนต์ที่โดดเด่นเป็นมาตรฐาน PASS (Porsche Active Stability Management) ที่ติดรถไปยังถนนเมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว เนื่องจากฟังก์ชั่นการควบคุมการเปิดตัวรถสามารถวิ่งจาก 0 ถึง 100 kph ใน 4.5 วินาที (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.1 วินาที)