2012 Porsche Cayman ยังคงแนวคิดต่อไปนี้จากรุ่นแรก: เป็นรถสปอร์ตกลางที่จะใช้เป็นไดรเวอร์รายวันและรถยนต์แทร็กวันในวันหยุดสุดสัปดาห์ ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์กลางจากปอร์เช่กลับไปในประวัติศาสตร์ ในช่วงกลาง '70s มันพยายามทำตลาดด้วย Targa 914 แต่ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนต่ำไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจากตลาด ในปี 1996 Porsche ตัดสินใจอีกครั้งเพื่อเพิ่มรุ่นฐานใหม่สำหรับผู้เล่นตัวจริงและแนะนำ Boxster คราวนี้มันทำให้เครื่องยนต์ดีขึ้น เนื่องจากความสำเร็จในปี 2548 รุ่นที่สองได้รับการแนะนำ คราวนี้ปอร์เช่ฟังกับลูกค้าที่กำลังมองหารุ่นที่เบากว่าและแนะนำ Cayman S ถึงตลาด มันมีพลังมากกว่าพี่น้องชาวเคย์แมนและแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าทั้งสองรุ่นได้รับการแนะนำในเวลาเดียวกัน รถยนต์ที่มีสัดส่วนที่ดีมีเครื่องยนต์กลางและด้านหน้าแบนและด้านหน้าต่ำ เรือนกระจกด้านหลังลาดพร้อมหน้าต่างบานใหญ่ก่อนที่จะมีฝาปิดด้านหลัง รถโดดเด่นสองลำกระโปรง: หนึ่งอยู่ด้านหน้าและหนึ่งที่ด้านหลังด้านหลังของอ่าวเครื่องยนต์ ที่นำไปสู่ความสามารถในการสัมภาระ 425 ลิตร (15 cu-ft) เพิ่มขึ้น 10 ลิตร (0.35 cu-ft) เหนือบรรพบุรุษของมัน การบริโภคทางอากาศด้านข้างสำหรับเครื่องยนต์นั้นใหญ่กว่า ภายใน Cayman S ให้ความสำคัญกับที่นั่งสองถังกีฬาสองที่นั่ง แดชบอร์ดเอียงไปที่ไดรเวอร์เล็กน้อย คลัสเตอร์เครื่องมือโดดเด่นสามหน้าปัดพร้อมจอแสดงผลดิจิตอลทางด้านขวา โมเดลชั้นนำคือ Cayman S ที่มีเครื่องยนต์ 3.44 ลิตรที่ได้รับการแต่งงานกับคู่มือ 6 สปีดและตัวเลือกเดียวกันสำหรับการส่งอัตโนมัติเป็นโมเดลพื้นฐาน มีตัวเลือกสำหรับกล่องเกียร์อัตโนมัติ PDK (Clutch) ที่มี 7 ความเร็ว