ในปี 2549 Porsche Cayenne ได้รับรุ่นใหม่ซึ่งกลายเป็นเรือธงใหม่ในตระกูล Porsche SUV: เทอร์โบ S มันเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุด หลังจากเพียงสี่ปีพอร์ชเข้าใจว่าแม้จะมีอัตราต่อรองทั้งหมดและความคิดเห็นที่ไม่ดีทั้งหมดเกี่ยวกับ SUV ใหม่ Cayenne ขายดี ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่า SUV ขนาดกลางช่วยให้รถสปอร์ตเยอรมันและมันสามารถเป็นผู้ขายชั้นนำในกลุ่มตลาด รูปลักษณ์ภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจาก 911 โดยมีไฟหน้า Bi-Xenon ที่คล้ายกับที่ติดตั้งในรุ่น 911 - 996 กันชนหน้าสูงและข้ามด้วยตะแกรงสี่อัน ในฐานะที่เป็น SUV ใด ๆ ในตลาด Cayenne ให้ความสำคัญกับเรือนกระจกสูงซึ่งผิดปกติสำหรับแบรนด์ปอร์เช่ มันพอดีกับล้ออัลลอยด์พิเศษ ในด้านหลังระบบไอเสียแบบ Quad ที่มีเคล็ดลับโค้งมนถูกติดตั้งและโล่อลูมิเนียมถูกมองว่าอยู่ใต้กันชน ภายในตัวเลือกเกียร์ถูกดำเนินการจาก 911 แผงหน้าปัดให้ความสำคัญสองหน้าปัดขนาดใหญ่ที่มีจอแสดงผลอเนกประสงค์กลาง คอนโซลกลางสูงแยกผู้โดยสารด้านหน้า ที่นั่งด้านหน้าหนังที่ปรับได้สามารถมาพร้อมกับม้านั่งหนังด้านหลังซึ่งให้ความสำคัญกับการแยกเบาะหลังเพื่อยืดพื้นที่ลำต้น สำหรับคลัสเตอร์ของหน้าปัดเค้าโครงแบบห้าหน้าปัดถูกเก็บไว้พร้อมจอ LCD ตรงกลางและสองหน้าปัดขนาดเล็ก กล่องเกียร์อัตโนมัติ (Tiptronic) อัตโนมัติ (Tiptronic) ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานและปุ่มพวงมาลัยที่โดดเด่นเพื่อเปลี่ยนเกียร์ในโหมดแมนนวล เครื่องยนต์เป็นรุ่นอัพเกรด V8 Bi-Turbo ที่พบใน Cayenne Turbo มันให้บริการ 521 แรงม้าและสามารถติดตามรถสปอร์ตได้ แต่ในยานพาหนะที่สามารถปิดถนนด้วยการกวาดล้างพื้นดินสูงถึง 28 ซม. (11 ") ตัวเลือกแพ็คเกจเทคโนโลยี Off-Road ให้ความแตกต่างด้านหลังล็อค