โลกยังไม่ฟื้นตัวจากวิกฤตการณ์ทางการเงินและปอร์เช่เปิดตัวรุ่นที่สองของรุ่น SUV ที่ Geneva Motor Show ในปี 2010 หลังจากที่ได้เห็น Cayenne ครั้งแรกที่ตีขึ้นในการขายรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดจากช่วงของมันปอร์เช่ ผู้บริหารตัดสินใจที่จะสร้างรถที่ดีกว่า และพวกเขาประสบความสำเร็จในการทำเช่นนั้นและยิ่งไปกว่านั้นรุ่นไฮบริดสลีก็รวมอยู่ในการต่อสู้กับ Lexus Rx Hybrid จากมุมมองการออกแบบรุ่นที่สองของ Cayenne นั้นไม่ได้เป็นที่รักมากนัก กันชนหน้าติดตั้งสูงเกินไปแล้วขยายด้วยเครือเถาสีดำลงไฟหน้าไม่ได้มีรูปลักษณ์ปอร์เช่และในด้านหลังไฟท้ายถูกเปรียบเทียบกับที่พบใน Hyundai Santa Fe นอกเหนือจากนั้นรถขนาดใหญ่เสนอดู SUV ที่แท้จริงและกำหนดให้มีการปรากฏตัวของมัน น่าเสียดายที่รุ่นไฮบริดนั้นบอบบางเกินไปในการแสดงเวอร์ชั่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม วางป้ายเล็ก ๆ ของ "ไฮบริด" ในรถ ตัวเลือกสำหรับคาลิปเปอร์เบรคสีเขียวถูกนำเสนอเป็นตัวเลือก ภายในไฮบริด Cayenne ให้ความสำคัญกับการตกแต่งภายในแบบเดียวกันกับที่เหลือของแพ็ค นั่นเป็นสิ่งที่ดีในแง่ของการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบาย ที่นั่งด้านหลังสามารถเลื่อนไปมาเพื่อปรับปรุงห้องประชุมหรือพื้นที่ลำต้น การพูดของลำตัวที่มีขนาดใหญ่พอที่จะดำเนินการเกือบทุกอย่างด้วยปริมาณมาตรฐาน 580 ลิตร (20.5 Cu-FT) ที่สามารถขยายได้ถึง 1690 ลิตร (59.7 cu-ft) PowerPlant ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินซุปเปอร์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า หน่วยการเผาไหม้ภายในเสนอ 333 แรงม้าในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าส่วนที่เหลือของ 47 HP ระบบทั้งหมดได้รับการแต่งงานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด