ตั้งชื่อตามสนามแข่ง Indianapolis ที่ Maserati ได้รับชัยชนะในปี 1939 Maserati Indy เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและมีผู้เข้าพักให้กับ Maserati Ghibli ที่รู้จักกันดี ในขณะที่การผลิตของ Maserati Sebring หยุดในปี 1968 Indy เป็นผู้สืบทอด ในขณะที่ Sebring สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์แบบตรงหกตัวอินดี้มาพร้อมกับตัวเลือกของเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง 3 V8: V8 4.1 ลิตร V8 4.7 ลิตร V8 และ V8 4.9 ลิตรซึ่งผลิต 260, 290 และ 320 แรงม้าตามลำดับ ผู้พิพากษาวิพากษ์วิจารณ์การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 3 สปีดของอินดี้เพราะมันไม่ได้ให้ความรู้สึกสปอร์ตของ Ghibli แต่เมื่อพิจารณาถึงอินดี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการท่องเที่ยวมันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็สามารถติดตามการจราจรบนทางหลวง มีการส่งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การออกแบบที่กล้าหาญเป็นงานของ Giovanni Michelotti จาก Vignale Maserati Indy โดดเด่นด้วยฮูดยาวที่มีจมูกเรียบที่รวมไฟหน้าป๊อปอัพที่เป็นสัญลักษณ์ การออกแบบการทำงานทำให้มั่นใจได้ถึงค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมแม้จะมีความเร็วสูง - 246,7 KP / ชั่วโมงเป็นความเร็วสูงสุดที่อินดี้ทำได้ในขณะที่ถูกทดสอบโดยมอเตอร์นิตยสารนิตยสารเยอรมัน เพื่อเสนอที่นั่งสำหรับสี่คน Michelotti ต้องประนีประนอมโปรไฟล์ต่ำและยาวเฉพาะกับ Gibli ที่น่าสนใจดังนั้น Indy จึงมีหลังคาที่สูงขึ้น ที่ด้านหลังการสุบดดากต้อนรับให้ความสำคัญกับรถกระบะที่ให้บริการการเข้าถึงด้านการโหลดที่กว้างขวาง