เมื่อเปิดตัวในปี 1996 Boxster ก็น่าตกใจและบางคนถือว่าเป็น "Man Porsche ของผู้น่าสงสาร" แต่เครื่องยนต์กลางล้อหลังไดรฟ์ Boxster S เป็นสิ่งที่ดีกว่าที่คาดไว้ ใช่มันถูกกว่า 911 แต่มันว่องไวและยังเป็นคนขับรถประจำวัน เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีตำแหน่งการขับขี่ต่ำและการจัดการว่องไวทำให้เจ้าของ 911 คนเปลี่ยนใจและพิจารณาแบบจำลองฐานจากผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน ท้ายที่สุดมันเป็นภาคต่อหลังจากปี 1969 ปอร์เช่ 914 การออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากอดีตโมเดลสง่าราศีเช่น 356 cabriolet และ 550 Spyder Fascia ด้านหน้าอยู่ในหน้าเดียวกันกับรุ่น Porsche 911 - 996 ปลายด้านหน้าต่ำเป็นไปได้เนื่องจากการขาดเครื่องยนต์และด้านหลังโค้งมนหลังเป็นไปได้เนื่องจากเครื่องยนต์ติดตั้งกลาง อากาศสองด้านติดตั้งเพื่อให้อาหารและเย็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ สำหรับการตกแต่งภายในปอร์เช่ใช้วิธีเดียวกับ 911 แม้ในรูปแบบฐานรถก็ติดตั้งที่นั่งกีฬา คลัสเตอร์เครื่องดนตรีให้ความสำคัญกับการหมุนน้อยกว่าพี่ชายที่ใหญ่กว่า แต่มันยังคงมีมาตรวัดความเร็วทางด้านซ้ายตัวนับ Rev-counter ที่อยู่ตรงกลางและระดับน้ำและเชื้อเพลิงที่หน้าปัดกลมขวา ซุ้มประตูด้านขวาสองอันที่อยู่เบื้องหลังที่นั่งไม่เพียงได้บังคับ แต่เพื่อเสริมสร้างการออกกำลังกายและแข็งตัวแชสซี ซึ่งแตกต่างจากพี่ชายที่มีอำนาจน้อยซึ่งมีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Boxster S ได้รับการพอดีกับเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร ได้รับการแต่งงานกับเกียร์ 6 สปีดแทนที่จะติดตั้ง 5 สปีดในรุ่นที่ไม่ใช่ S ผลที่ได้คือ Roadster 252 HP ที่สามารถรับ 0 ถึง 100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทำงานในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที