นิสสันแนะนำการรีเฟรชวงจรกลางชีวิตสำหรับ SUV Terrano II ในยุโรปที่สร้างขึ้นในสเปนพร้อมกับฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสามารถเติบโตในหัวใจของผู้ซื้อรถยนต์ในยุโรปและอังกฤษที่กำลังมองหา SUV ที่มุ่งเน้นครอบครัว การระงับด้านหน้าที่สะดวกสบายและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางรวมกับเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันได้รับการตอบรับอย่างดีจากตลาด หลังจากผ่านไปเพียงสามปีนับตั้งแต่เปิดตัวมันได้รับการฟื้นฟูวัฏจักรชีวิตระดับกลางหมายถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์และทำให้พวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 2 กฎการปล่อยมลพิษใหม่เป็นสิ่งจำเป็นตั้งแต่เดือนมกราคม 1997 จากภายนอกความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ด้านหน้าซึ่งรถยนต์ใช้ไฟหน้าสี่รอบแทนที่จะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้กระจังหน้าก็มีช่องว่างที่กว้างขึ้นเพื่อให้ความเย็นที่จำเป็นยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในภูมิประเทศที่ขรุขระ ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง Terrano II นำเสนอสิ่งพิมพ์ด้านพลาสติกด้านบนเพื่อปกป้องประตูและแผงจากรอยขีดข่วนและเครื่องหมายของบุช แม้ว่าจะมีล้อเลื่อนและห้องโดยสารที่ยาวกว่านั้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ในการเคลื่อนย้ายล้ออะไหล่ภายในลำตัวนิสสันเลือกที่จะทิ้งไว้กับด้านหลังบนเปลแยกต่างหาก การเปลี่ยนแปลงภาพบางอย่างอยู่ในการตกแต่งภายในที่ซึ่งนิสสันติดตั้งแผงควบคุมและแผงหน้าปัดใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ LCD สำหรับเครื่องวัดระยะทางที่ด้านบนของแผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังมีการแนะนำถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารทั้งสอง นิสสันพยายามที่จะให้ความสะดวกสบายและคุณสมบัติที่ได้รับแรงบันดาลใจมากมายเช่นการจดทะเบียนไม้บนเสาสแต็กและแผงประตู ภายใต้เครื่องดูดควันนิสสันติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.7 ลิตรซึ่งได้รับ 24 HP เหนือบรรพบุรุษของมัน มันเป็นเครื่องยนต์หลักที่เลือกโดยลูกค้าในยุโรป ในทางกลับกันหน่วยน้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตรหายไปหกแรงม้าเนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยา