สำหรับบางคนเทอร์โบพอร์ชนั้นไม่เพียงพอดังนั้นรุ่นเทอร์โบจึงเปิดตัวในปี 2010 ในขณะที่มันยังคงมีคุณสมบัติส่วนใหญ่ของรุ่นที่ไม่ใช่ S นั้นเพิ่มพลังและแรงบิดมากขึ้น นับตั้งแต่การเปิดตัว Porsche Turbo ใน 911 Line-up ถือว่าเป็นเรือธงของ Armada 911 มันเป็นความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างประสิทธิภาพความสะดวกสบายและความหรูหราสำหรับซุปเปอร์คาร์ และด้วยระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดมันเป็นซุปเปอร์คาร์ที่เป็นจริงสี่ฤดูกาล สำหรับรุ่น 2010 Turbo S ให้ความสำคัญกับการบริโภคอากาศขนาดใหญ่และสัญญาณไฟเลี้ยว LED รูปทรงบาร์ ในการบริโภคอากาศ Scoops Scoops ที่จำเป็นในการทำให้เบรกหน้าเย็นนักออกแบบรวมถึงไฟทำงานในเวลากลางวันด้วยไฟ LED แทนที่จะเป็นฟอกไฟตามปกติ ไฟหน้าแนะนำไฟแบบไดนามิกตัวเลือกที่ปรับปรุงการส่องสว่างในโค้งเนื่องจากกลไกการหมุนเวียน ที่ด้านบนของบังโคลนหลังการบริโภคอากาศแฝดที่จะช่วยให้เย็นและให้อาหารเครื่องยนต์ด้วยอากาศบริสุทธิ์ การตกแต่งภายในได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มีพวงมาลัยสามก้านและอลูมิเนียม Paddle-Shifters ด้านหลังเพื่อควบคุมเกียร์ด้วยตนเอง ที่นั่งแบบสปอร์ตถังได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน สำหรับหน่วย Infotainment ปอร์เช่ติดตั้ง PCM (การจัดการการสื่อสาร Porsche) ด้วยความเข้ากันได้ของ iOS สำหรับผู้ใช้ Android ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอแอปพลิเคชันพิเศษ Turbo S ให้ความสำคัญกับระบบการจัดการเครื่องยนต์ใหม่ที่อนุญาตให้มีการก้าวร้าวมากขึ้นของวาล์วไอดีและเพิ่มขึ้นสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์จาก 1 บาร์ (14.5 psi) ถึง 1.2 บาร์ (17.4 psi) ผลที่ได้คือการเพิ่มขึ้นของพลังงาน 30 HP ในช่วงปี 2010 Porsche Turbo ปกติ เครื่องยนต์ 3.8 ลิตรที่ฉีดโดยตรงได้รับการแต่งงานเป็นมาตรฐานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (คลัทช์)