ในขณะที่ GT3 ยังคงเป็นรถที่ดีที่จะใช้เป็นไดรเวอร์รายวันบนพื้นเรียบ GT3 RS เป็นรถแข่งที่แท้จริงพร้อมแผ่นป้ายทะเบียน มันเป็นยานพาหนะฐานสำหรับรถแข่ง Porsche GT3 ปอร์เช่จำเป็นต้องสร้าง GT3 Rs เพื่อรับการพบปะกับรถแข่ง มันกว้างกว่า 44 มม. (1.73 ") กว่า GT3 เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับยาง Fatter มีส่วนร่วมมากขึ้นกับรุ่น "น้อยกว่า" แต่เฉพาะผู้ที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ที่ด้านหน้าผ้ากันเปื้อนด้านหน้าได้รับการดำเนินการจากรุ่น GT3 ด้วยการบริโภคอากาศห้าครั้งเดียวกันรวมถึงไอเสียเพิ่มเติมที่ด้านบนของกันชน บางส่วนทำจากวัสดุคาร์บอน - ไฟเบอร์เพื่อให้รถเบาลง หน้าต่างด้านหลังทำจากโพลีคาร์บอเนตเพื่อประหยัดน้ำหนัก ในการเพิ่ม DownForce บางตัวมีปีกที่มีเอกลักษณ์และสามารถปรับได้ผ่านฝาเครื่องยนต์ ภายใน GT3 RS ได้รับการเสนอในสองตัวเลือก: ปกติและสโมสร ทั้งสองได้รับการติดตั้งแผงควบคุมที่ดีรวมถึงวิทยุซีดีสามารถอ่าน MP3 หากผู้ขับขี่จำเป็นต้องฟังเพลงที่สร้างแรงบันดาลใจในการติดตาม รถยนต์ทั้งสองมีที่นั่งบางเฉียบคาร์บอน - ไฟเบอร์ที่ไม่มีการปรับสำหรับที่นั่ง รุ่น Clubsport มีการติดตั้ง Roll-Cage ดังนั้นรถจึงสามารถเข้าสู่เส้นทางได้ทันทีจากโชว์รูม ด้านบนของที่มีการดับเพลิงและชุดควบคุมการแข่งขัน เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรนั้นเหมือนกับหนึ่งใน GT3 และให้บริการ 415 แรงม้า มู่เล่มวลเดี่ยวอนุญาตให้เปิดใหม่ได้เร็วขึ้นสูงสุด 8400 รอบต่อนาที ความแตกต่างที่ลื่น จำกัด และ PASM (Porsche Active Suspension Management) ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน กล่องเกียร์เดียวที่มีอยู่คือคู่มือ 6 สปีดพร้อมเกียร์การแข่งขัน