ราก 911 ของปอร์เช่เริ่มต้นขึ้นในปี 2506 และมีวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ มันเติบโตในขนาดเครื่องยนต์และพลังงาน มันพัฒนาจากรถสปอร์ตไปจนถึงซุปเปอร์ซุปเปอร์ที่หรูหรา และ 2012 Carrera S Cabriolet ก็ไม่มีข้อยกเว้น รุ่นที่เจ็ดของ 911 เปิดตัวในปี 2012 และนั่งบนแพลตฟอร์มใหม่ที่มีฐานล้อที่ยาวขึ้นและยื่นยื่นที่สั้นกว่า นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ รูปร่างโดยรวมของรถไม่เปลี่ยนแปลงมากนักตั้งแต่ปี 1963 และนั่นคือองค์ประกอบหนึ่งที่ 911 กลายเป็นรถยนต์ที่โดดเด่นเช่นเดียวกับด้วง VW และผู้พิทักษ์ที่ดิน Rover ไฟหน้ากลมที่มีแถบ DRLS สีขาวติดตั้งบนกันชนเป็นหนึ่งคุณสมบัติสำคัญของปี 2012 ปอร์เช่ 911 สกูปอากาศทั้งสามในกันชนขยายรูปลักษณ์กีฬาของยานพาหนะ แม้ในรุ่นที่แปลงสภาพเป็นปอร์เช่ที่เจ็ด 911 ยังคงรูปร่างดั้งเดิม ด้านบนของฝาเครื่องยนต์มีปีกที่แข็งขันที่เพิ่มขึ้นบนความเร็วทางหลวงเพื่อให้รถปลูกดีขึ้นบนท้องถนน ปอร์เช่ระบุว่าปีกได้รับการทดสอบมากถึง 300 KPH (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) และรถมีศูนย์ยกเป็นศูนย์ ภายใน Carrera S Cabriolet ได้รับการติดตั้งคุณสมบัติความสะดวกสบายและมีที่นั่งให้เลือก แต่พวกเขาทั้งหมดเป็นกีฬาที่มุ่งเน้นไปที่ด้านนอก สำหรับหน่วย Infotainment ปอร์เช่ติดตั้ง PCM (การจัดการการสื่อสาร Porsche) ด้วยความเข้ากันได้ของ iOS สำหรับผู้ใช้ Android ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอแอปพลิเคชันพิเศษ หลังคาไฟฟ้าสามารถเปิดหรือปิดด้านบนใน 20 วินาทีที่ความเร็วสูงถึง 50 KPH (31 ไมล์ต่อชั่วโมง) Cabriolet Porsche Carrera S 2012 มีเครื่องยนต์แบนขนาด 3.8 ลิตร มันได้รับการแต่งงานเป็นมาตรฐานในการเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด การส่งสัญญาณอัตโนมัติ PDK (Dual-Clutch) เป็นตัวเลือก