ปี 1983 Porsche Carrera Cabriolet เสนอแพลตฟอร์มเดียวกันจาก Carrera แต่ด้วยการออกกำลังกายแบบเปิดโล่ง มันตัดคะแนนจากการจัดการ แต่เพิ่มความสุขในการล่องเรือ รถสปอร์ตยังคงเป็นรถสปอร์ตแม้ว่าหลังคาจะถูกตัดและผลที่ได้จะเป็นรถที่หนักกว่าและไม่แข็งทื่อเช่นเดียวกับรุ่นรถเก๋ง สำหรับบางคนประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดด้านบนมีมูลค่ามากกว่าวินาทีที่พวกเขาสามารถตัดในการเดินทางจาก A ถึง B ได้หลังจากทั้งหมดมีการ จำกัด ความเร็วใช่มั้ย ดังนั้นเพียงแค่เพลิดเพลินกับเวลาขับรถด้วยบนลงล่างอาจมีค่ามากกว่าการใช้เวลาสองวินาทีเร็วขึ้นในการแข่งขันโดยเฉพาะถ้าคุณไม่ได้ขับรถบนแทร็ก แปลงสภาพนั้นหนักกว่ารถเก๋งและไม่มีความแข็งแกร่งเท่ากันของพี่น้อง แต่ประสบการณ์ในการขับขี่รถยนต์ด้วยบนลงล่างและได้ยินว่าแบน - หกในด้านหลังถือเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร รูปร่างของรถเกือบจะเหมือนกันกับหลังคาเป็นรุ่น Coupe หน้าต่างพลาสติกด้านหลังเป็นทางออกที่ดีสำหรับยุคนั้น ไฟหยุดเพิ่มเติมถูกติดตั้งอยู่เหนือฝาเครื่องยนต์เมื่อจำเป็นเนื่องจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ด้านบนด้านบนถูกดำเนินการด้วยตนเอง ข้างในห้องนักบินมีที่นั่งกีฬาที่โดดเด่นในด้านหน้าและสองอันเล็ก ๆ ที่ด้านหลังซึ่งใช้งานยาก คลัสเตอร์หน้าปัดห้าหน้าปัดที่นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันอุณหภูมิน้ำมันระดับน้ำมันเบยใช้ในกลางมาตรวัดความเร็วและด้านขวานาฬิกาอะนาล็อก การควบคุมการระบายอากาศถูกวางไว้ในระดับเดียวกับพวงมาลัยและสเตอริโอ เครื่องยนต์ 3.2 ลิตรได้รับการแนะนำโดยปอร์เช่ในปี 1984 และมีให้ในสองกำลังส่งออกสำหรับ Cabriolet รุ่นที่มี 218 HP และ 231 HP