สำหรับรุ่น 1974 Porsche 911 มีรูปลักษณ์ใหม่อย่างใดคล้ายกับรุ่นเก่า แต่มันแตกต่างกัน ทั้งการตกแต่งภายในและเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไขเพื่อให้ความสะดวกสบายและพลังงานมากขึ้น ในปี 1974 ปอร์เช่ 911 ได้รับสถานที่ในสนามกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่มีชัยชนะบนหิมะแอสฟัลต์หรือกรวดในการชุมนุมหรือการแข่งรถความอดทน รุ่นที่สองมาเพื่อปรับปรุงยานพาหนะริมถนนสำหรับประชาชนทั่วไปและสำหรับผู้ที่อยู่ในตลาดสำหรับรถสปอร์ตไดร์เวอร์รายวัน รุ่น 1974 ได้รับการออกแบบใหม่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ การออกแบบกันชนที่ยกขึ้นด้วยการสูบลมพลาสติกสีดำที่ด้านข้างเพื่อดูดซับแรงกระแทกเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของรถยนต์ แต่โปรไฟล์ของรถยังคงเป็น 911 เหมือนเดิมด้วยกระจกหน้ารถเกือบแนวตั้งหลังคาโค้งและกระจกหน้ารถหลังกวาดในบรรทัดเดียวกันกับฝาเครื่องยนต์ ในด้านหลังกันชนให้ความสำคัญสองบัฟเฟอร์ยางขนาดใหญ่และระหว่างพวกเขาป้ายทะเบียนรถ ข้างในห้องนักบินมีที่นั่งกีฬาที่โดดเด่นในด้านหน้าและสองอันเล็ก ๆ ที่ด้านหลังซึ่งใช้งานยาก คลัสเตอร์หน้าปัดห้าหน้าปัดที่นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันอุณหภูมิน้ำมันระดับน้ำมันเบยใช้ในกลางมาตรวัดความเร็วและด้านขวานาฬิกาอะนาล็อก การควบคุมการระบายอากาศถูกวางไว้ในระดับเดียวกับพวงมาลัยและสเตอริโอ สำหรับเครื่องยนต์ Carrera มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 2.7 ลิตร เมื่อเวลาผ่านไปการกระจัดของมันเพิ่มขึ้นถึง 3.2 ลิตรในปี 1984 ดังนั้นช่วงพลังงานจึงอยู่ระหว่าง 200 HP ในปี 1974 และ 231 HP สำหรับรุ่นต่อมา