Citroen-Peugeot Group เลือกวิธีที่แตกต่างในการผลิต MPV ขนาดเล็กในฐานะผู้โดยสารและเป็น LCV MPVs ออกจากแนวโน้มในยุโรป แต่ผู้ผลิตรถยนต์สองสามคนตัดสินใจว่ามันจะดีที่จะพอดีกับตลาดเฉพาะที่มียานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่เปลี่ยนเป็นยานพาหนะโดยสาร ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาลดลงและต้นทุนการผลิตไม่สูง Citroen / Peugeot ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสคิดว่าการเสนอรถยนต์ครอบครัวในรูปแบบของร่างกาย LCV จะทำดีสำหรับผู้ที่ใช้ยานพาหนะทั้งสองทิศทาง ยานพาหนะทั้งสองถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม P2 ของ Peugeot ใช้สำหรับ 307 Machatchback ขนาดกะทัดรัด รูปลักษณ์อาจไม่ได้เปรียบเด็ดขาดมากที่สุด แต่มันถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างยานพาหนะที่กว้างขวาง ด้วย Fascia ด้านหน้า Rakens ซึ่งเป็นเสาหลักในแนวตั้งเกือบและหลังคาสูง Tepee พันธมิตรมีรูปร่างของยานพาหนะยูทิลิตี้แสง รถที่โดดเด่นประตูบานเลื่อนซึ่งผ่อนคลายการโหลดและขนถ่าย รถกระบะแบบแบนและแนวตั้งสิ้นสุดลงอย่างกะทันหันรถ ภายในมีพื้นที่ถ้ำที่มีพื้นที่ว่างมากมาย พื้นราบอนุญาตให้มีทางเดินที่ไม่มีสิ่งกีดขวางจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งผ่านประตูบานเลื่อน ตำแหน่งการขับขี่สูงและแดชบอร์ดนั้นเหมาะกับงานประจำวันเป็นรถตู้ส่งมอบ ด้วยที่นั่งด้านหลังที่สามารถเอนกายได้ความสะดวกสบายก็ดี หากมีความจำเป็นในการขนส่งรายการขนาดใหญ่ที่นั่งด้านหลังสามารถพับหรือลบออกได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก 7 ที่นั่ง ภายใต้เครื่องดูดควันเครื่องยนต์ที่ร้องขอมากที่สุดคือหน่วยดีเซล 1.6 ลิตรที่ได้รับความนิยมในคู่มือ 6 สปีด เกียร์ติดที่ติดตั้งสูงได้ใช้งานง่ายและใช้งานได้จริงเพราะปลดเปลื้องการเคลื่อนที่ภายในห้องโดยสารจากซ้ายไปขวา