ซีดานขนาดกลาง Peugeot 405 ได้รับการแนะนำในปี 1997 ในฐานะผู้สืบทอดโดยตรงสำหรับทั้งขนาดเล็กกว่า 305 และ 505 ที่ยิ่งใหญ่กว่าผลลัพธ์เป็นหนึ่งในซีอ็อตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดที่เคยทำ ด้วยสไตล์ที่ดูคมชัดและสปอร์ตซีดาน 405 นั้นเป็นที่นิยมในตลาดทันทีและเป็นซีดานที่ขายดีที่สุดในชั้นเรียนในหลาย ๆ ตลาด หนึ่งปีต่อมาในปี 1988 เปิดตัวสถานี Wagon มันเป็นอีกหนึ่งฮิตสำหรับเปอโยต์ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสถานีฝรั่งเศสที่ได้รับการชื่นชมมากที่สุด แตกต่างจากสถานีเปอโยต์อื่น ๆ - เกวียนอีก 405 คนไม่ได้เสนอทางเลือกของแถวที่สามของที่นั่งในพื้นที่เก็บสัมภาระ รูปร่างเชิงมุมของรถนั้นคล้ายกับซีดานจนถึงเสา B ด้วยไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้า นักออกแบบพบวิธีที่จะพอดีกับประตูหลังเดียวกันจากซีดานบนสถานีเกวียนและนำไปสู่การตัดต้นทุนอย่างจริงจัง ข้างในรถมีรูปร่างเชิงมุมเดียวกันสำหรับเส้นประและองค์ประกอบการตัดเย็บภายในอื่น ๆ หลังคาแบบขยายได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ที่ดีกว่าสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ม้านั่งด้านหลังมีที่นั่งพับเก็บได้ซึ่งอนุญาตให้ขยายตัวของลำต้น ภายใต้เครื่องดูดควัน 405 สถานี Wagon ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์บางส่วนจากซีดาน แต่ไม่ใช่ทั้งหมดของพวกเขา ด้านบนของรุ่นช่วงเป็นหน่วย 1.9- ลิตรที่มี 125 แรงม้าในขณะที่ซีดานมีให้กับเครื่องยนต์ที่ดีกว่า