ในปี 1993 เปอโยต์เปิดตัวช่วง 306 ที่แทนที่ผู้เล่นตัวจริง 309 และในปีต่อไปมันจะเปิดเผยเวอร์ชั่นเปิดโล่ง เช่นเดียวกับบรรพบุรุษของมัน 306 มักจะถูกเปรียบเทียบกับรุ่น 205 ซึ่งเป็นตำนานสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศส เปอโยต์พยายามที่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นและเนื่องจาก 205 มีอยู่ในรุ่น Rag-Top จึงสร้างเวอร์ชันแปลงสภาพสำหรับ 306 เช่นกัน ด้วยรุ่น Open-Top ผู้เล่นตัวจริง 306 เสร็จสมบูรณ์ ยานพาหนะขนาดกะทัดรัดมีให้บริการเป็น Hatchback 3 และ 5 ประตู, ซีดาน, สถานีเกวียนและลูกเลี้ยง ที่ด้านหน้ามันให้ความสำคัญกับภาษาการออกแบบใหม่ของสิงโตฝรั่งเศสที่มีไฟหน้ามุมและตัดแคบ ๆ ในกระจังหน้า Pininfarina ออกแบบโซลูชั่นที่เปลี่ยนแปลงได้และเสนอให้เกิดขึ้นหลังคาผ้าที่หดได้ระหว่างที่นั่งด้านหลังและลำต้น มันสามารถพัฒนารถได้โดยไม่ต้องใช้เสา B-Pillar หรือซุ้มประตูความปลอดภัยที่มองเห็นได้ ภายในทีมงานออกแบบรวบรวมสีและวัสดุที่แตกต่างกันให้เหมาะกับการสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง แดชบอร์ดให้ความสำคัญกับจุดกึ่งกลางมุมมองเชิงมุมด้วยการควบคุมเสียงและระบบระบายอากาศที่เข้าถึงได้ง่าย ที่นั่งที่มีหนุนสูงให้การสนับสนุนด้านข้างที่ดี แต่มีห้องพักเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง Peugeot ติดตั้งตัวเลือกของเครื่องยนต์สามตัวภายใต้เครื่องดูดควันของ 306 พวกเขาทั้งหมดถูกจับคู่เป็นมาตรฐานเป็น 5 สปีดในขณะที่อัตโนมัติ 4 สปีดอยู่ในรายการตัวเลือก