Omega เป็นตัวอักษรตัวสุดท้ายของตัวอักษรกรีกและเป็นความพยายามครั้งสุดท้ายที่ทำโดย Opel เพื่อแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมของเยอรมันคนอื่น ๆ เปิดตัวในปี 1986 เพื่อทดแทนผู้เล่นตัวจริงวุฒิสมาชิกโอเมก้าถึงรุ่นที่สองและรอบชิงชนะเลิศในปี 1994 นักออกแบบจีเอ็มได้สร้างเส้นเรียบและรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัย มันใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Cadillac Catera และ Holden Commodore น่าเสียดายสำหรับแบรนด์ Opel ที่ไม่เพียงพอที่จะแข่งขันกับ BMW และ Mercedes-Benz เนื่องจากระบบขับเคลื่อนที่ได้รับแรงบันดาลใจน้อยลง จากภายนอกไฟหน้าที่เพรียวบางพร้อมสัญญาณเทิร์นสีขาวติดตั้งบนภายนอกดูสดใหม่ กระจังหน้าสปอร์ต Slat โครเมี่ยมแนวนอนกับตรา Opel ตรงกลาง หลังคาโค้งที่มีกระจกหน้ารถด้านหลังที่ลาดชันก่อตั้งโปรไฟล์ที่สง่างามสำหรับยานพาหนะที่สำคัญที่สุดที่เกิดจากแขนยุโรปของจีเอ็ม ด้านหลังไฟท้ายถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนบนฝาลำพายและบนแผงไตรมาสหลัง ภายในนักออกแบบมีพื้นที่เหลือเฟือในการสร้างห้องโดยสารที่กว้างขวางเหมาะสำหรับผู้ใหญ่ห้าคน แม้ว่าผู้โดยสารกลางจากม้านั่งต้องนั่งบนอุโมงค์เกียร์สูงที่ข้ามรถจากด้านหน้าไปด้านหลังซึ่งมีการส่งผ่าน ภายใต้ประทุนจีเอ็มติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล อินไลน์ 2.0 ลิตรสี่ขับเคลื่อนรุ่นฐาน มันอ่อนแอเกินไปที่จะขยับรถหนักที่มีชีวิตชีวา นักแสดงชั้นนำเป็นเชื้อเพลิง - กระหายน้ำ 3.0 ลิตร V6 ที่แทบจะไม่สามารถจับคู่ e-class 2.8 ลิตรเมอร์เซเดส - เบนซ์และด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น