หลังจากประสบความสำเร็จที่บันทึกโดยแพร์ราผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นพยายามทำผลสืบเนื่องในรูปแบบของนิสสันเสรีภาพ มันถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับตลาดญี่ปุ่นและรัสเซีย ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Wagon นิสสัน Avenir (Primera ในยุโรป) เสรีภาพเป็น MPV สำหรับครอบครัวใหญ่ ในยุค 90 Minivan Mania แพร่กระจายไปทั่วโลกและผู้คนซื้อพวกเขาสำหรับการทำงานของพวกเขา ต่อมาหมวดหมู่นั้นได้รับการจัดทำโดยเซ็กเมนต์ SUV ซึ่งเติบโตหลังจากปี 2010 จากภายนอกกระจังหน้าไม่โดดเด่นด้วยตรานิสสัน แทนที่จะมีหนึ่งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีตัวอักษร "L" ถูกเขียนขึ้น ปลายหน้า raked และไฟหน้าใหญ่เป็นหนึ่งในลักษณะของเสรีภาพ ด้านข้างประตูบานเลื่อนด้านหลังอนุญาตให้เข้าถึงได้ง่ายภายใน ในด้านหลังสปอยเลอร์หลังคาไม่ได้ติดตั้งเพื่อเพิ่มตัวละครสปอร์ต แต่เพื่อให้หน้าต่างด้านหลังทำความสะอาดเป็นเวลานาน ภายในเสรีภาพได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มีเจ็ดที่นั่งในสูตร 2-3-2 การไม่มีคอนโซลกลางอนุญาตให้ผ่านรถฟรีผ่านรถ เพื่อปลดปล่อยพื้น, ตัวเลือกเกียร์ถูกติดตั้งบนคอลัมน์พวงมาลัย แถวกลางให้ความสำคัญกับระบบเลื่อนเพื่อเพิ่ม Legroom สำหรับผู้โดยสารแถวสุดท้าย เนื่องจากไม่ใช่รถยนต์พรีเมี่ยมจึงไม่มีการติดตั้งระบบเลื่อนไฟฟ้า สำหรับเครื่องยนต์เสรีภาพถูกนำเสนอด้วยหน่วยน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรที่ผสมพันธุ์กับ CVT หรืออัตโนมัติ 4 สปีด