ในปี 2008 นิสสันเปิดตัว 370z ที่ Los Angeles Auto Show แต่ใช้เวลาอีกสองปีจนกระทั่งเวอร์ชั่นนิสโมเปิดตัว แต่มันเป็นรถที่แตกต่างกัน 370z ไม่มีอะไรมากไปกว่า 350z ที่ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยการออกแบบที่ดีขึ้น ผู้พิทักษ์โทษว่าหนักกว่า แต่ลูกค้าประจำต้องการรถยนต์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น และ 370z ทำเครื่องหมายในกล่องเหล่านั้น นิสโมเป็นรุ่นที่เปลี่ยนรถเก๋งที่สะดวกสบายลงในรถสปอร์ตที่พร้อมใช้งาน รถมีแพ็คเกจแอโรไดนามิกแบบครบวงจรรวมถึงการออกแบบด้านหน้าใหม่ การออกแบบคานาร์ดในแต่ละมุมพร้อมปีกขนาดเล็กนำเสนอกระจัดกระจายมากขึ้นสำหรับรถที่ความเร็วสูง ด้านข้างมีธรณีประตูพิเศษที่ส่งกระแสลมพร้อมกับการออกกำลังกายที่ช่วยควบคุมการไหลของอากาศภายใต้ยานพาหนะ ด้านหลังปีกขนาดใหญ่ถูกติดตั้งที่ด้านล่างของกระจกหน้ารถด้านหลังที่ด้านบนของฝาลำพาย ภายใน 370z NISMO เสนอเพียงสองที่นั่ง ด้านหลังใน 370z ปกติมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการประกันเท่านั้น คลัสเตอร์เครื่องมือที่ตักลึกที่มีคอนโซลกลางยาวเต็มแยกไดรเวอร์และผู้โดยสาร ด้านหลังมีพื้นที่ขนส่งสินค้าแบบเปิดพร้อมที่จะรับกรงม้วน รถเป็นความฝันของจูนเนอร์ ติดตั้งระบบ CD-Radio-Aux พร้อมลำโพง 4 ตัว ภายใต้การออกกำลังกายที่มีรูปร่างคล้ายกันมีสัตว์ร้ายที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ถูกสูบออกมาด้วยพลังมากกว่ารุ่น 370z ปกติและสายสีแดงถูกย้าย 400 rpms ขึ้นมา อัตราสปริงด้านหน้าเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ด้านหลังโดย 10 อัตราโคลงด้านหน้าเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ด้านหลัง 50 และปัจจัยการทำให้หมาด ๆ ด้านหน้าเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ 140 เปอร์เซ็นต์ โดยรวมแล้วความแข็งของรถยนต์เพิ่มขึ้นร้อยละ 15